5月30日上午10時，由中船集團(tuán)旗下廣船國際為新加坡百國山航運公司建造的30萬噸超大型礦砂船（VLOC）4號船“瑪法第”號提前15天簽字交船，此舉標(biāo)志著廣船國際國際在“提效降本”“消滅罰款船”的攻堅戰(zhàn)中又拿下一城！
據(jù)了解，今年廣船國際已交付各類船舶共8艘（含特種船），且均在合同期內(nèi)交船，其中多次獲得船東獎勵。該船投入運營后，將主要服務(wù)于“一帶一路”沿線國家新加坡的航運經(jīng)濟發(fā)展。廣船國際作為積極踐行國家“一帶一路”倡議的“國家隊”成員，已經(jīng)有包括本船在內(nèi)的多個“一帶一路”沿線國家的工程項目落地開花。
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝代表公司簽字
出于對廣船國際建造質(zhì)量的肯定和贊揚，百國山航運公司還給出了10000美元的獎勵。
該船總長327米，型寬57米，型深28.7米，設(shè)計吃水21.4米，可裝載30萬噸礦砂進(jìn)行遠(yuǎn)海運輸，是華南地區(qū)建造的最大載重噸位的散貨船之一。其甲板面面積超過16000平方米，相當(dāng)于2.2個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。該船設(shè)有6個大型貨艙，每個貨艙可裝載貨物約5萬噸，相當(dāng)于500輛超重型卡車的運輸量。
該型船是廣船國際首批采用大包裝涂料噴涂的船型，2018年9月1日廣船國際在百國山30萬噸VLCC3號船上首次應(yīng)用了大包裝涂料統(tǒng)一噴涂，在此次交付的4號船外板防污漆及機艙內(nèi)涂裝中也應(yīng)用了大包裝涂料進(jìn)行噴涂。
大包裝涂料的應(yīng)用是廣船國際落實中船集團(tuán)2019-2020年污染防治攻堅行動計劃的舉措之一。應(yīng)用大包裝涂料進(jìn)行涂裝，每次能減少上百個一次性鐵桶，能夠大大減少一次性鐵桶的產(chǎn)生，避免危廢品堆積、處理的問題。同時，大包裝涂料也能夠減少涂料桶中殘余涂料的浪費，能夠在一定程度上減少環(huán)境污染，降低涂裝成本。
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