山東海運(yùn)股份有限公司據(jù)說(shuō)在青島北海船舶重工簽署四艘208,000-dwt散貨船的確認(rèn)訂單，新船將在2021年交付，合同沒(méi)有備選。但山東海運(yùn)的一名管理人員稱，尚未敲定協(xié)議。
《貿(mào)易風(fēng)》在去年年底率先報(bào)道過(guò)山東海運(yùn)計(jì)劃訂造紐卡斯?fàn)栃托略齑南ⅲ?dāng)時(shí)，據(jù)說(shuō)山東海運(yùn)將與青島北海船舶重工就兩艘確認(rèn)訂單和兩艘備選訂單進(jìn)行商談。
山東海運(yùn)干散貨負(fù)責(zé)人告訴《貿(mào)易風(fēng)》“我們打算訂造這些船，但仍在進(jìn)行商談”。
他證實(shí)，該合同包括四艘確認(rèn)訂單，沒(méi)有備選，交付日期“最有可能”是在2021年。
青島北海船舶重工的管理人員拒絕就船廠的新造船活動(dòng)置評(píng)。
山東海運(yùn)據(jù)說(shuō)為每艘散貨船支付約5500萬(wàn)美元，包括洗滌器的安裝費(fèi)用，新船將按照IMO的TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)建造。
熟悉山東海運(yùn)訂單的造船人士表示，山東海運(yùn)已經(jīng)與巴西淡水河谷簽訂了長(zhǎng)期包運(yùn)合同，后簽訂了新造船。但山東海運(yùn)干散貨負(fù)責(zé)人表示，與淡水河谷的交易不是下單訂造船的唯一原因。
他補(bǔ)充說(shuō)：“全部四艘船都可能是為了淡水河谷的長(zhǎng)期包運(yùn)合同，但是，淡水河谷的包運(yùn)合同只有四到五年，因此，這批船的用途不限于此?！?/p>
淡水河谷公司的發(fā)言人拒絕對(duì)《貿(mào)易風(fēng)》記者置評(píng)。
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
