海風(fēng)輕拂煙臺芝罘灣畔，巍巍國之重器在海平面傲然屹立。全球最先進(jìn)的海上鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”與她的姊妹船“藍(lán)鯨2號”在這里孕育，從這里啟航。
“我們曾經(jīng)做過一個實驗，外面是12級臺風(fēng)的情況下，在‘藍(lán)鯨一號’休息室內(nèi)將一個1元硬幣立起來也不會倒。”7月17日，記者跟隨“我愛這片藍(lán)色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)中集來福士時，中集來福士企業(yè)管理部專員李鵬介紹了該公司建造的半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”。
從“一無所有”，到“傲視群雄”，在短短的十幾年時間里，中集來福士實現(xiàn)了核心產(chǎn)品的自主設(shè)計、自主知識產(chǎn)權(quán)從零到100%的突破，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%，一座座大國重器，以自主創(chuàng)新之力在世界海工舞臺上挺起了“國之脊梁”，打響了海洋高端裝備制造業(yè)的“金字招牌”。
海上鉆井平臺，素來有“流動的國土”之稱。2017年2月13日，由中集來福士自主設(shè)計制造的超深水半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”（BLUEWHALE I）正式交付，成為全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺。
3個月后，初出茅廬的“藍(lán)鯨1號”用2項世界紀(jì)錄證明了她的能力：在南海海域，成功完成我國首次可燃冰試采任務(wù)，累計產(chǎn)氣超過30萬立方米，創(chuàng)造了可燃冰開采時間和產(chǎn)量2項世界紀(jì)錄。同年7月，“藍(lán)鯨1號”圓滿完成南海開采可燃冰任務(wù)，她的姊妹船“藍(lán)鯨2號”迎來試航。
據(jù)李鵬介紹，“藍(lán)鯨1號”長117米，寬92.7米，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)的足球場，從船底到頂端有37層樓那么高，它高大的身軀足可以抵御12級海上風(fēng)暴，可在全球95%海域作業(yè)。
這樣的國之重器，其復(fù)雜程度可想而知。“藍(lán)鯨1號”擁有27354臺設(shè)備，40000多根管路，50000多個機(jī)械完工質(zhì)量報驗點，電纜拉放長度120萬米，相當(dāng)于北京到上海的距離。
尤為特別的是，在傳統(tǒng)半潛式鉆井平臺的生產(chǎn)中，需要將物料自下而上一點點地疊加起來，譬如平臺上半部分的一個甲板盒，就要將其拆分成16-18塊各1000噸左右的小塊，再吊上去高空作業(yè)。
為解決這一痛點難點，中集來福士研發(fā)出迄今為止世界上最大的固定式起重裝備“泰山吊”，提升重量達(dá)2萬噸，生產(chǎn)中只需將半潛式鉆井平臺分為上下各15000-20000噸的部分分別建造，最后交由“泰山吊”整體合攏，大大縮短了工期工時，提高了生產(chǎn)效率。
“‘泰山吊’目前已經(jīng)保持了長達(dá)10年的吉尼斯世界紀(jì)錄，也是讓我們感到非常驕傲的海洋工程裝備。”李鵬說。
