7月30日，中船集團(tuán)所屬中船動(dòng)力有限公司為“海池輪”配套的CMP-MAN 6L23/30H柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)船Tier Ⅱ排放升級改造項(xiàng)目順利驗(yàn)收并成功交付。
據(jù)介紹，“海池輪”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的系列油船，原船所配置的柴油機(jī)產(chǎn)品僅滿足Tier Ⅰ排放要求。為滿足國際海事組織（IMO）對氮氧化物排放的規(guī)定，順應(yīng)國家環(huán)保要求，中船動(dòng)力積極響應(yīng)船東需求，成立專項(xiàng)小組，主動(dòng)組織技術(shù)、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，按照TierⅡ排放要求，從技術(shù)論證、船檢驗(yàn)收勘察、零部件配置更新、配置數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行的動(dòng)態(tài)狀況等各方面進(jìn)行了大量分析對比，形成了完整的升級改造方案。在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)船改裝過程中，專項(xiàng)小組充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極與船東、船級社等多方溝通。面對各種挑戰(zhàn)，緊密組織協(xié)作，攻堅(jiān)克難，日夜奮戰(zhàn)，不論是工程進(jìn)度，還是施工質(zhì)量、現(xiàn)場過程驗(yàn)收等方面，都受到船東的好評，最終按照客戶規(guī)定要求順利交付。
目前，大部分船東對船舶柴油機(jī)氮氧化物排放升級改造，仍處于前期方案咨詢、可行性分析階段，也有部分船東已列入船舶修理改造計(jì)劃。此次中遠(yuǎn)海運(yùn)“海池輪”的升級改造，是中船動(dòng)力與CCS船級社共同合作的行業(yè)內(nèi)第一個(gè)實(shí)船排放升級改造項(xiàng)目，獲得航運(yùn)界的高度關(guān)注，為船舶柴油機(jī)NOx排放升級改造起到良好的行業(yè)示范效應(yīng)。通過該項(xiàng)目，中船動(dòng)力積累了柴油機(jī)排放升級改造項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)同類型氮氧化物排放升級改造業(yè)務(wù)的承接奠定良好基礎(chǔ)，在柴油機(jī)排放升級改造市場中取得先機(jī)。
同時(shí)，中船動(dòng)力可為客戶提供柴油機(jī)氮氧化物排放Tier Ⅲ的環(huán)保升級，包括選擇性催化還原技術(shù)（SCR）改裝、傳統(tǒng)燃料油系統(tǒng)向雙燃料（DF）系統(tǒng)改造等，更好地為廣大船東提供優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品和增值服務(wù)。
