7月28日，大型集裝箱輪“新福州”完成了全部維修工程順利開航，這是大連中遠海運重工與中遠海運發(fā)展的再次成功合作。
“新福州”輪為5600箱位集裝箱輪，由于塢期有限，工期緊、任務重是該輪維修工程的特點。為此，從船舶進廠前，經(jīng)營和生產部門就以“學川崎、提實效”為目標，開始分析工程難點和如何面對把控工期和質量，船舶到廠后，總管小組安排一檔泊位和最合適的塢期，并第一時間上船確定工程量。由于時值大連中遠海運重工生產高峰期，修船碼頭場地資源緊張，無法滿足該輪全部艙蓋下船的需求。通過細致的前期策劃，總管小組論證通過了44塊艙蓋船上原地擺放維修的方案，并得到了船東的認可，不僅節(jié)省了大量吊車資源，更提高了修理的效率。船舶進塢后，船東臨時追加了水線下外板15600平方噴砂工程。為保證塢期，中遠海運涂裝車間車間第一次安排全廠三分之二的噴砂設備約100把砂槍同時施工，為余下的舵葉大量補焊、螺旋槳拆裝、側推整體拆檢等塢內工程爭取了寶貴時間，避免了塢期的延長。
船舶按期開航后，船東中遠海運發(fā)展向總管小組和公司表達了謝意，并希望雙方能夠再次在維修業(yè)務上開展合作。
