近日，江南造船將為船東UECC建造的2+1+1艘3600車位汽車運輸船項目在DNVGL中國區(qū)總部舉行入級合同簽字儀式。
該筆訂單的簽訂是在中船集團(tuán)“黨建引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動，深化轉(zhuǎn)型，踐行高質(zhì)量發(fā)展“的發(fā)展思路引領(lǐng)下的實踐與成果。 該船型是國內(nèi)設(shè)計建造的世界上首艘雙燃料+電池混合動力（HYBRID：Oil+LNG+Battery）汽車運輸船（PCTC），由江南研究院和上海船舶設(shè)計院（SDARI）協(xié)同設(shè)計，掛挪威旗，入級DNVGL， 交付后將投入歐洲區(qū)域航線營運。該型船安裝可調(diào)距螺旋槳，軸帶發(fā)電機和電池系統(tǒng)，預(yù)留高壓岸電AMP系統(tǒng)；船上的天然氣容量可滿足全航程需求；船舶在正常航行、進(jìn)出港及裝卸貨等情況下可真正實現(xiàn)超低排放。是一型世界一流，技術(shù)先進(jìn)的高效綠色環(huán)保的汽車運輸船。
江南造船上一次建造PCTC，還要追溯到1988年交付的4000車PCTC “沃耳夫斯堡”號，入級德國勞氏船級社，時隔三十年，江南造船強勢重返PCTC市場。 為保證項目的順利開展和未來的成功交付，從項目簽訂前期到合同簽訂期，項目人員對項目技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行深入的研究，并與設(shè)計方SDARI保持積極溝通，在設(shè)計公司與船級社的協(xié)助下項目審圖工作已經(jīng)啟動。項目團(tuán)隊也多次組織設(shè)計單位，船級社，船東方進(jìn)行技術(shù)交底以及開工協(xié)調(diào)會，為項目順利開展做好了充分的鋪墊。
DNV GL 船級社是最早在中國開展PCTC認(rèn)證業(yè)務(wù)的世界領(lǐng)先船級社，且一直致力于創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，積累了大量的實際項目經(jīng)驗。DNVGL具有超過半數(shù)的在中國建造的汽車運輸船項目。在天然氣作為燃料的項目上，DNVGL船級社也同樣有著領(lǐng)先的經(jīng)驗與業(yè)績。DNV GL大中國區(qū)總經(jīng)理Norbert Kray先生表示：時隔三十年有幸再次參與到江南的汽車船項目，DNVGL將盡力做好船級社服務(wù)，充分分享PCTC建造經(jīng)驗及技術(shù)經(jīng)驗，為項目實現(xiàn)高質(zhì)量順利交付做貢獻(xiàn)。也希望以此項目為契機，加深兩個公司合作范圍與領(lǐng)域，實現(xiàn)共贏。
