8月20日6時(shí)30分，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為希臘Chartworld公司建造的一艘82000DWT散貨船在新?lián)P子造船二號(hào)塢順利出塢。該船是Chartworld船東在揚(yáng)子江建造的該批次820000DWT系列中的最后一艘，船東現(xiàn)場(chǎng)辦輪機(jī)監(jiān)造Jagor先生和船長(zhǎng)Igor先生，法國(guó)船級(jí)社（BV）驗(yàn)船師霍志強(qiáng)先生，新?lián)P子造船副總經(jīng)理陳國(guó)強(qiáng)先生以及生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)倪榮先生等一起見(jiàn)證了船舶順利出塢。
由于交船日期提前，該船在建造過(guò)程中克服了大暑高溫天氣，漂移后35天出塢，并且完整性方面達(dá)到99.53分，水上階段出塢完整性達(dá)到一個(gè)新的高度，為水下調(diào)試縮短了周期。該船下水前達(dá)到了機(jī)艙油水艙塢內(nèi)拆架、封艙，機(jī)艙管道系統(tǒng)報(bào)檢結(jié)束，主機(jī)三線對(duì)中報(bào)檢結(jié)束，尾軸、中間軸、主機(jī)飛輪連接螺栓冷凍安裝結(jié)束，主機(jī)外部投油結(jié)束，發(fā)電機(jī)靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)報(bào)檢，應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷報(bào)檢，供油單元報(bào)警點(diǎn)報(bào)檢，空壓機(jī)、焚燒爐、快關(guān)閥、防火風(fēng)閘、雜物吊、機(jī)艙行車功能調(diào)試，拋艇架、蘇伊士艇吊靜態(tài)吊重。全船電纜打包敷設(shè)報(bào)檢，設(shè)備接線報(bào)檢，內(nèi)通、照明、監(jiān)測(cè)報(bào)警開(kāi)通，雷達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。上建從主甲板到駕駛室插板結(jié)束，家具安裝基本結(jié)束，冷庫(kù)安裝結(jié)束。
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