上海中船國家工程中心液貨船智能貨物配載系統(tǒng)獲CCS型式認可證書

近日，上海中船國家工程中心SafeLoad(ILS v1.0)液貨船智能貨物配載系統(tǒng)順利取得中國船級社（CCS）型式認可證書，成為國內(nèi)首個滿足中國船級社《船舶（油船）智能貨物管理檢驗指南》要求的配載系統(tǒng)。

該產(chǎn)品率先實裝于大連船舶重工集團有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造的全球首艘智能VLCC 82號船（“凱征”號）。本產(chǎn)品在該船系泊及試航期間完成了包含縱傾優(yōu)化最優(yōu)配載、裝卸貨輔助決策方案船岸交互、監(jiān)控輔助決策在內(nèi)的4大類共計98個子項目的檢驗，全部報驗項目均一次通過，通過率100%，得到了船東船檢的高度認可并順利取得單船產(chǎn)品證書。本產(chǎn)品為全船智能能效和智能液貨管理提供裝載輔助決策，作為重要組成部分，助力30萬噸油輪VLCC 82號船成為全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I，N，M，Et，C）船級符號的船舶，填補了國際智能VLCC的空白。8月28日，第二艘具有智能貨物配載系統(tǒng)VLCC 83船（“新海遼”號）也順利交付。

上海中船國家工程中心研發(fā)的液貨船智能貨物配載系統(tǒng)產(chǎn)品，在傳統(tǒng)配載基礎上增加了三大新功能。一是在監(jiān)控階段，不僅能實現(xiàn)船舶和液艙狀態(tài)的實時監(jiān)測，還能提供及時的預警信息；二是預配載階段，通過數(shù)據(jù)分析和遺傳算法，為船員提供安全有效的裝卸貨輔助決策方案；三是通過預測管線液貨流速，在預配階段實現(xiàn)裝卸流程的全模擬，為后續(xù)自動裝卸貨系統(tǒng)開發(fā)奠定基礎。