達(dá)門綠色管理部門的InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)毫無疑問地證明了能夠幫助船舶滿足即將推出的壓載水處理D2標(biāo)準(zhǔn)。所有船舶將被要求遵守2019年9月8日生效的全新IMO壓載水管理公約中所限定的新標(biāo)準(zhǔn)。
今年夏天，達(dá)門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)的工作人員與當(dāng)?shù)胤?wù)提供商Tradebe Santander公司合作，從西班牙希洪地區(qū)（Gijon, Spain）的一艘油輪上接收并處理壓載水。雖然這看上去似乎是一項簡單的任務(wù)，但是對所有運營中的船舶，尤其是老舊船舶而言都具有重大的影響和意義。
由于IMO的壓載水公約所覆蓋的范圍將擴展到包括除新造船之外，所有其他的現(xiàn)有船舶，因此船東必須解決所有老舊船舶壓載水的接收或排放問題。在9月8日截止日期之后，船舶首次更新IOPP（International Oil Pollution Prevention）船舶防止油污染證書時，所有船舶都必須符合最新的IMO-D2關(guān)于壓載水處理的標(biāo)準(zhǔn)。
達(dá)門綠色管理部門負(fù)責(zé)人Matthijs Schuiten表示，達(dá)門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)為最新的IMO壓載水排放要求提供了移動靈活的解決方案，滿足了市場需求的同時，不會造成船舶運營延誤。如果船舶無法排放壓載水，長時間的停工期會造成巨額的收入損失以及額外的港口成本，對船東而言會產(chǎn)生巨大的影響。達(dá)門InvaSave壓載水處理系統(tǒng)的效率能夠為船東節(jié)省由于對現(xiàn)有壓載水系統(tǒng)改裝所造成的數(shù)月的停工時間。
達(dá)門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)的解決方案已問世超過五年，2017年推出了InvaSave 300并對其功能進行了優(yōu)化升級，為適應(yīng)最新的法律法規(guī)及國際公約做準(zhǔn)備。繼今年5月16日和17日在葡萄牙首都里斯本（Lisbon, Portugal）成功展示其能力之后，西班牙希洪地區(qū)（Gijon, Spain）的這一最新案例再一次印證了達(dá)門InvaSave壓載水處理系統(tǒng)的性能及能力，達(dá)門已準(zhǔn)備好并能夠幫助船東適應(yīng)最新的壓載水國際公約及監(jiān)管要求。
達(dá)門InvaSave 300 IMO認(rèn)證系統(tǒng)是一個外部壓載水處理裝置，在單程使用過程中，通過機械過濾和紫外線輻射，將壓載水中的侵入性生物移除并消去，使入境船舶的壓載水排放滿足IMO-D2標(biāo)準(zhǔn)。此外，達(dá)門InvaSave系統(tǒng)還可以為出境船舶提供相同質(zhì)量并且符合規(guī)范要求的壓載水。
達(dá)門綠色管理部門利用這些接待工作，進一步培訓(xùn)客戶和達(dá)門員工進行壓載水接收服務(wù)。整個InvaSave移動式壓載水處理系統(tǒng)采用單個40英尺集裝箱進行標(biāo)準(zhǔn)化裝配，可以根據(jù)需要隨意移動，非常適合放置在駁船、工作船或拖車上，便于在港口、泊位或船廠周圍移動，以滿足各個地點船舶壓載水的排放處理要求。
