9月14日，中船集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院為日本船東NISSHIN設(shè)計(jì)，南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司建造的首制New Dolphin 63500順利完成所有海試項(xiàng)目。
New Dolphin 63500是上船院散貨船團(tuán)隊(duì)根據(jù)對(duì)新規(guī)范規(guī)則的研究、利用新技術(shù)，在Green Dolphin系列基礎(chǔ)上推出的一型符合最新國(guó)際公約、規(guī)則和規(guī)范，并且安全、高效、低耗、環(huán)保的散貨船，在南通象嶼已生效25艘訂單。
該型船基于HCSR等最新結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)優(yōu)化，在保證更加安全可靠的疲勞壽命及局部強(qiáng)度下，通過(guò)全專業(yè)輕量化研究獲得最輕的空船重量。傾斜試驗(yàn)結(jié)果表明，空船重量控制良好，與預(yù)估重量相符，輕于母型船Dolphin 64。試航結(jié)果表明，該船在風(fēng)浪中耐波性能好，波浪增阻小，航速超過(guò)預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)，主機(jī)日油耗在CSR工況下于較母型船低5噸，實(shí)船EEDI指數(shù)低于基線28.8%。若該型船主機(jī)油耗公差控制在+4%以下即可達(dá)到Phase III水平。該船振動(dòng)結(jié)果滿足ISO-6954的要求，噪音結(jié)果滿足IMO-468的要求。本船還大量應(yīng)用變頻節(jié)能設(shè)備，進(jìn)一步降低船舶航行中綜合能耗。
