9月27日，南京中遠海運船舶設備配件有限公司（以下簡稱“南京船配”）在中船三井造船柴油機有限公司（以下簡稱“中船三井”）召開發(fā)布會，其自主研制的國產(chǎn)船用柴油機二沖程排氣閥桿順利通過臺架試驗，圓滿實現(xiàn)首臺套裝機。這是我國自主研發(fā)的船用柴油機二沖程排氣閥桿首次在船舶上應用。
滬東重機有限公司黨委書記、董事長、中船三井造船柴油機有限公司董事長錢德英、中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理韓成敏等90余人參加了發(fā)布會。發(fā)布會上，南京船配和中船三井簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在船用柴油機閥桿技術開發(fā)、配套供應及服務拓展方面繼續(xù)加強戰(zhàn)略合作。
排氣閥桿是船用柴油機動力設備的核心關鍵部件之一，我國自主研發(fā)能力及制造水平嚴重落后，特別是二沖程柴油機排氣閥桿的新裝機件全部依賴進口，始終沒有一支真正意義上中國人自己生產(chǎn)的排氣閥桿裝到船舶柴油機上，作為關鍵零部件，長期以來存在受制于人的“卡脖子”問題。
南京船配作為船用柴油機閥桿專業(yè)制造商，通過獨立研發(fā)，掌握了船用柴油機二沖程排氣閥桿關鍵制造技術，取得MAN ES公司DURA-SPINDLE全系列認可證書，建設了全球唯一的二沖程排氣閥桿智能生產(chǎn)線，是國內(nèi)唯一全工藝流程符合MAN標準、具備配機資質的船用柴油機二沖程排氣閥桿制造商。
自2015年起，南京船配就開始承接國家科信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關鍵技術研究》項目，經(jīng)過艱苦努力，排除萬難，終于打破了國外技術壟斷，填補了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白，圓滿實現(xiàn)首臺套裝機，對于提升我國船舶自主配套能力，促進我國船舶工業(yè)發(fā)展具有重要意義。
