在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、中美貿(mào)易紛爭長期化等因素導(dǎo)致今年全球造船市場訂單量低迷的情況下，韓國三大船企前8個(gè)月接單量相比去年普遍下滑。
據(jù)悉，現(xiàn)代重工今年前8個(gè)月共計(jì)接獲70艘新船訂單，比去年同期減少36艘，這之中包括39艘油船、10艘LNG船、10艘LPG船、7艘集裝箱船、2艘散貨船和2艘其他船舶。8月，現(xiàn)代重工旗下三家船廠中只有現(xiàn)代三湖重工成功接單，獲得3艘11.5萬噸成品油船和2艘9萬方VLGC訂單。
大宇造船海洋今年前8個(gè)月接單量共計(jì)17艘、30億美元，其中包括7艘LNG船、7艘VLCC和3艘潛艇，約占其全年87億美元接單目標(biāo)的34%。8月，大宇造船海洋接獲了希臘船東Maran Gas Maritime的1艘LNG船訂單，價(jià)格約為1.9億美元。
三星重工則在今年8月攬獲了10艘11.3萬噸LNG動(dòng)力阿芙拉型油船和1艘LNG船訂單，其中10艘阿芙拉型油船總價(jià)值約為6.2億美元，1艘LNG船價(jià)格約為1.83億美元。年初至今，三星重工接單量總計(jì)達(dá)到42億美元，完成78億美元全年接單目標(biāo)的54%，是目前三大船企中唯一完成全年目標(biāo)一半以上的船企。
