自8月船塢水力除銹時(shí)間推進(jìn)表下發(fā)后，各部門協(xié)同作戰(zhàn)，生產(chǎn)保障部全力改造升級(jí)自制水、污水收集、供電等設(shè)備，涂裝車間也緊鑼密鼓做好各項(xiàng)高壓水除銹工作。
9月22日，公司對(duì)“卡特里娜”輪進(jìn)行高壓水力除銹。工人們按照事先計(jì)劃的步驟，有條不紊進(jìn)行設(shè)備鏟運(yùn)、設(shè)備連接、設(shè)備調(diào)試等工作，從除銹到油漆結(jié)束共耗時(shí)9天，對(duì)期間出現(xiàn)的問題，公司進(jìn)行了總結(jié)，并繼續(xù)進(jìn)行實(shí)船演練，以取得更好的綠色環(huán)保效果。10月2日興東塢“神戶櫻花” 輪、10月8日華東塢“貝蒂”輪和興東塢“STI貝尼西亞”輪、10月18日華東塢“伊多梅尼斯”輪、10月19日興東塢“全球愿景”輪等船舶，相繼完成了高壓水力除銹及油漆工作，至此標(biāo)志著華潤(rùn)大東船塢除銹工程，已由沖砂作業(yè)平穩(wěn)過渡到高壓水力除銹，船舶修理已穩(wěn)步邁入超高壓水力除銹時(shí)代。
