得益于LNG船等高附加值船舶銷售增長(zhǎng)以及韓元疲軟，今年第三季度現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)扭虧為盈。
現(xiàn)代重工集團(tuán)周一發(fā)布聲明，第三季度，現(xiàn)代重工集團(tuán)在今年上半年分拆成立的子公司韓國(guó)造船與海洋工程有限公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）凈利潤(rùn)達(dá)到204億韓元（約合1800萬美元），相比去年同期凈虧損231億韓元成功扭虧為盈。
同時(shí)，KSOE在第三季度的銷售額同比增長(zhǎng)了12.1%，達(dá)到3.6萬億韓元（約合30.9億美元），但環(huán)比上一季度則減少了7.1%；而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則同比下降20.1%，降至303億韓元（約合2600萬美元），這一數(shù)字相比上一季度環(huán)比下降了45.3%。
現(xiàn)代重工集團(tuán)在今年6月分拆成立了二級(jí)控股公司KOSE，統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代重工、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船三家船企，在現(xiàn)代重工集團(tuán)完成收購(gòu)大宇造船之后還將管理大宇造船。
現(xiàn)代重工集團(tuán)表示，現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工通過LNG船訂單取得了強(qiáng)勁收益，這提高了KSOE在第三季度的利潤(rùn)，同時(shí)韓元兌美元疲軟也促進(jìn)了KSOE業(yè)績(jī)改善。不過，現(xiàn)代重工自身則因海工業(yè)務(wù)下滑而在第三季度凈虧損396億韓元（約合3400萬美元）。
現(xiàn)代重工集團(tuán)表示：“我們?cè)谠齑I(lǐng)域繼續(xù)保持良好的表現(xiàn)，全球新船訂單量相比去年同期有所下降”，“我們目前專注于確保LNG船和LNG動(dòng)力船訂單?！?/p>
現(xiàn)代重工集團(tuán)表示，現(xiàn)代重工集團(tuán)未來將繼續(xù)專注于LNG船和LNG動(dòng)力船訂單以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
