越來越多的信號(hào)正顯示，香港正在失掉其在全球貿(mào)易版圖中的顯赫地位。
香港曾經(jīng)是全球最為繁忙的港口，但去年以來香港集裝箱吞吐量快速下滑，排名掉到了第五位。吞吐量連續(xù)18個(gè)月下降。原因在于，中國(guó)大陸港口設(shè)施不斷新增完善，更多的船只放棄香港作為貨物中轉(zhuǎn)地的做法。此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩也是導(dǎo)致香港地位衰落的部分原因。
但導(dǎo)致香港貿(mào)易量深度下滑的原因則有：大陸港口通關(guān)速度快、成本低廉，距離制造業(yè)產(chǎn)區(qū)也更近。此外新建的巨型油輪體積過于龐大，不適合香港的狹窄水道。
瑞信分析師Timothy Ross說：“作為具有影響力的集裝箱船運(yùn)港口，香港政府缺乏應(yīng)對(duì)更大船只的預(yù)案令人感到驚訝。”
分析師指出，一旦人們開始放棄香港，商機(jī)也就旁落他家了。
