青島造大國重器近日再傳喜訊。中車四方時速600公里高速磁浮列車有望首先落地廣深高鐵線。這一技術的開花結果，也意味著青島高端裝備制造領域再一次攀升至新高度。
裝備制造業(yè)是制造業(yè)核心組成部分，是工業(yè)基礎能力的重要體現(xiàn)。提升高端裝備制造能力，是中國制造邁向中高端的重要課題之一。作為工業(yè)門類齊全的中國制造業(yè)名城，正發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢的青島也在高端裝備領域奮力奔跑。
磁懸浮列車絕非產(chǎn)業(yè)全貌。從軌道交通裝備、智能制造裝備到船舶海工裝備，青島正全方位發(fā)力。
多點開花，領跑全國
省工業(yè)和信息化廳近日公示首臺（套）技術裝備和關鍵核心零部件及生產(chǎn)企業(yè)名單，青島25家企業(yè)產(chǎn)品入選。從中可以很好窺探青島高端裝備發(fā)展全貌。
首臺（套）技術裝備，是指經(jīng)過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新或引進技術消化吸收再創(chuàng)新，在國內率先實現(xiàn)原理、結構、性能等方面的重大創(chuàng)新，具有顯著節(jié)能、節(jié)材和環(huán)保等特征，并擁有自主知識產(chǎn)權和自主品牌的成套或單機裝備產(chǎn)品。產(chǎn)品包括能替代國家重大技術裝備進口稅收政策中《重大技術裝備和產(chǎn)品進口關鍵部件及原材料目錄》（最新版）所列的裝備產(chǎn)品等。
關鍵核心零部件，是指列入國家重大專項及重大工程等國家級項目的核心部件產(chǎn)品，或能替代國家重大技術裝備進口稅收政策中《重大技術裝備和產(chǎn)品進口關鍵部件及原材料目錄》（最新版）所列關鍵部件產(chǎn)品，及其他可替代進口的關鍵零部件產(chǎn)品。
顯然，入選這一名單的企業(yè)和產(chǎn)品均是我國裝備制造業(yè)領先水平的代表。仔細梳理這份名單可以發(fā)現(xiàn)，我市企業(yè)在多個行業(yè)都留下了“青島刻度”。
在軌道交通裝備領域，有中車四方股份的時速350公里中國標準動車組；
在海工裝備領域，有青島海西重機有限責任公司的全回轉浮式起重機、青島羅博飛海洋技術有限公司的飛魚號微型水下機器人；
在智能制造裝備領域，有青島雙星橡塑機械有限公司的全鋼一次法三鼓成型機、青島雷沃工程機械有限公司的液壓挖掘機、青島軟控機電工程有限公司的90°纖維簾布裁斷生產(chǎn)線、青島寶佳自動化設備有限公司的袋裝顆粒產(chǎn)品柔性自動化裝盒裝箱成套裝備、青島東昌紡機制造有限公司的智能梳理成套裝備、青島科力達機械制造有公司的智能型輪胎內胎墊帶裝填機……
這樣的行業(yè)分布在歷年入選省首臺（套）的企業(yè)中均為常態(tài)。
持續(xù)發(fā)力，為制造強市添磚加瓦
以“制造強市”為目標，青島當然不會止步于此。抓住人工智能帶來的產(chǎn)業(yè)大變革之勢，我市在3大優(yōu)勢領域將繼續(xù)攻堅，進一步提升青島制造含金量。
在軌道交通裝備領域，瞄準軌道交通裝備標準化、譜系化、智能化發(fā)展方向，加快建設國家高速列車技術創(chuàng)新中心，鞏固提升青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)領跑優(yōu)勢，繼續(xù)提升整車制造能力，加快高速磁懸浮列車等前沿新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，鞏固中國標準高速動車組領先優(yōu)勢，擴大城市輕軌、地鐵市場份額。 同時，力爭補齊高鐵牽引、制動、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)和新型復合材料車體等關鍵配套產(chǎn)業(yè)鏈；拓展智能運維，搭建車網(wǎng)路一體化核心系統(tǒng)智能仿真平臺，開發(fā)基于人工智能和大數(shù)據(jù)技術的智能運維系統(tǒng)，拓展動車組高級維修、智能運維等增值業(yè)務，提升軌道交通裝備全系列產(chǎn)品的全生命周期集成服務能力。
在智能制造裝備領域， 突出數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展導向，堅持自主研發(fā)與引進培育相結合，力爭到2022年，新增首臺（套）技術裝備50個以上，打造國內重要的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地。 將在3大領域重點發(fā)力，包括依托已有產(chǎn)業(yè)資源，引進關鍵零部件及3D打印材料制造項目，培育壯大工業(yè)機器人、特殊作業(yè)機器人、服務機器人以及高精度增材制造裝備產(chǎn)業(yè)；依托行業(yè)骨干企業(yè)，開發(fā)智能化主控系統(tǒng)裝置及特種專用儀表、海洋觀測與環(huán)境監(jiān)測儀器、工業(yè)在線測量分析儀器和自動控制系統(tǒng)裝置，促進儀器儀表設備向微型化、多功能化和人工智能化方向升級； 強化人工智能技術在機械裝備 “研發(fā)—工程化—產(chǎn)業(yè)化”創(chuàng)新鏈條中的應用，加快紡織機械、輪胎成套裝備、工程機械等重大成套裝備智能升級，突破高檔數(shù)控加工中心、熱沖壓力成型生產(chǎn)線等重大短板裝備，推動機械裝備產(chǎn)品由數(shù)字化單機向智能化制造單元和成套設備轉型。
在船舶海工裝備領域， 瞄準大型、高端、深水、智能發(fā)展方向，提升研發(fā)設計、總裝建造、關鍵系統(tǒng)集成和設備自主配套能力，將智能化船舶與船舶智能化建造能力提升至國際先進水平，打造國內一流的船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)基地。 針對開發(fā)高技術船舶，在鞏固超大型礦砂船建造優(yōu)勢基礎上，重點開發(fā)超大型集裝箱船、液化天然氣船、豪華游船等高技術船舶，以及大中型工程船、高性能執(zhí)法船、無人船等特種船舶。 針對海工程裝備，要面向海洋油氣、海水利用、海底礦產(chǎn)和極地資源領域，發(fā)展海洋油氣開采、海水淡化與綜合利用、海洋勘查、海港裝卸、深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖等裝備；針對突破關鍵配套和共性技術，要聚焦船舶海工裝備配套與技術短板，開發(fā)和引進船用大功率低速發(fā)動機、電力推進系統(tǒng)等關鍵配套，突破船舶數(shù)字化設計與智能建造、數(shù)值水池等關鍵共性技術，提升自主設計、系統(tǒng)集成、工程總包能力。
