日前，滬東中華MARK Ⅲ型薄膜艙建造取得重大突破，次層粘連聲音試驗實現(xiàn)“零漏點”、主層不銹鋼薄膜一次焊接少于3個漏點。法國GTT公司表示，滬東中華首次建造該型艙，就取得如此優(yōu)異的建造成績，這標(biāo)志著滬東中華已成功掌握了核心技術(shù)，成為造船業(yè)唯一能同時建造MARK Ⅲ型、NO.96型2型薄膜艙的船企，建造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。
滬東中華始終以“服務(wù)國家戰(zhàn)略、支撐國防建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為己任，堅持以LNG儲運裝備制造為核心戰(zhàn)略，逐步走出了一條完全自主設(shè)計建造大型LNG船的非凡之路。
1.86萬立方米LNG加注船MARK Ⅲ型薄膜貨艙、2.3萬TEU LNG動力集裝箱船MARK Ⅲ型燃料艙建造期間，滬東中華上下高度重視，黨委書記、董事長陳建良，總經(jīng)理陳軍，常務(wù)副總理黃一平等公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到生產(chǎn)現(xiàn)場指導(dǎo)工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)鼓勵下，建造團隊大力推進(jìn)MARK III型液貨艙的建造能力建設(shè)，拿出“釘釘子”精神，頑強拼搏，努力攻關(guān)，確保2型船建造順利推進(jìn)。
目前，滬東中華已經(jīng)形成了能夠同時建造No.96、MARK Ⅲ兩型LNG船的能力，產(chǎn)品線拓寬至LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）、LNG動力船等領(lǐng)域，成為中國唯一具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)先，訂單紛至。目前，滬東中華持有17.4萬立方米LNG船、17.4萬立方米LNG-FSRU 、1.86萬立方米LNG加注船、2.3萬TEU LNG動力集裝箱船、FSRU改裝船等21個LNG項目。
在LNG產(chǎn)業(yè)鏈延伸的道路上，滬東中華闊步前行，不斷增強研發(fā)儲備，提高核心技術(shù)能力，終于實現(xiàn)了薄膜型液貨艙建造能力全覆蓋。滬東中華將責(zé)無旁貸承擔(dān)起中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研制引領(lǐng)作用，為中國高端制造的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)，在世界LNG產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大潮中譜寫新篇章。
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