12月3日，第20屆中國國際海事展在上海開幕，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司在這屆展會上展出多型多艘明星產(chǎn)品，得到了觀展領導和嘉賓的廣泛關注。廣船國際在這屆海事展上一舉拿下多艘船舶建造訂單，可謂碩果累累，收獲滿滿。
廣船國際在此次展覽中展出新型綜合補給艦、Gotland豪華客滾船、極地凝析油輪、10萬噸級“新光華”半潛船、極地重載甲板運輸船、MR型液貨船等多艘拳頭產(chǎn)品、明星艦船，得到了觀展領導和嘉賓的廣泛關注。
在這屆海事展上，廣船國際與上海耕海漁業(yè)有限公司簽訂“1+1”艘耕海漁業(yè)深遠海養(yǎng)殖加工船，這是廣船國際首次承接該類型船。
深遠海養(yǎng)殖加工船可利用船艙進行海水養(yǎng)殖，通過與深海長期的聯(lián)通并遵循洋流行駛來保證魚苗品質(zhì)。該系列船建成后將用于深海三文魚（大西洋鮭）的養(yǎng)殖加工，年產(chǎn)量達8000噸，按常駐1500萬人口的廣州市為例，即每年可以人均供應近1斤的三文魚。
廣船國際與瑞典Proman Stena Bulk 航運公司和新加坡東太平洋航運公司（EPS）分別簽訂了“2+2”艘5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船和“2+2”艘天然氣（LNG）雙燃料蘇伊士油船。前者已于11月19日宣傳生效，此次為正式簽約。
5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船將配備最新一代雙燃料發(fā)動機，可使用甲醇燃料運行。據(jù)了解，這是國內(nèi)首次承接甲醇/燃油雙燃料油輪，也是世界第二個甲醇/燃油雙燃料船舶項目。
目前，甲醇可在全球100多個港口使用，與LNG等同類替代產(chǎn)品相比，擁有顯著的成本和安全優(yōu)勢。與常規(guī)船用燃料相比，甲醇可減少95％以上的硫氧化物（SOx）和顆粒物以及60％的氮氧化物（NOx））。甲醇燃料正在迅速發(fā)展成為最可行、排放最少且成本最低的一種船用燃料替代品。
據(jù)悉，第20屆中國國際海事展展覽總面積約9萬平方米，共有超過2200家船海工業(yè)企業(yè)參展，吸引了超過100個國家和地區(qū)的65000多名專業(yè)觀眾觀展，是世界第二大、亞洲第一大的專業(yè)海事展會。
