12月16日，中船黃埔文沖船舶有限公司與洲際船務(wù)集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約黃埔文沖自主研發(fā)設(shè)計(jì)的85000DWT散貨船（4+4艘）建造合同。
該船總長228.9m，船寬36.0m，型深20.15m，設(shè)計(jì)吃水11.8，結(jié)構(gòu)吃水14.0m，結(jié)構(gòu)吃水載重量約85000載重噸。滿足新巴拿馬運(yùn)河規(guī)則，2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范要求，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及最新的船級社規(guī)范要求，EEDI達(dá)到第三階段。該船油耗低，載重量大、經(jīng)濟(jì)性能好，得到了船東的高度認(rèn)可。
2018年10月，黃埔文沖組建研發(fā)小組，開始新巴拿馬型（8-9萬噸級）節(jié)能環(huán)保型散貨船的研發(fā)設(shè)計(jì)。先后完成了該項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，并與BV和LR船級社聯(lián)合開發(fā)，順利打通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是結(jié)構(gòu)規(guī)范校核和有限元計(jì)算的全流程，積累了寶貴的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
黃埔文沖開發(fā)部和市場部聯(lián)合走訪市場，了解市場需求。10月收到市場三部反饋，船東對船寬36m的需求，研發(fā)小組重新設(shè)計(jì)并優(yōu)化滿足EEDI第三階段的線型，在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)先后完成了簡介頁、簡要規(guī)格書、詳細(xì)規(guī)格書編制以及總布置圖、中剖面圖的設(shè)繪，與船東進(jìn)行兩輪長達(dá)10天的技術(shù)規(guī)格書談判。
從傳統(tǒng)的先投標(biāo)簽約再建造，到85000DWT散貨船的邊開發(fā)邊尋求合作，這是黃埔文沖領(lǐng)導(dǎo)層的審時(shí)度勢，對市場的準(zhǔn)確預(yù)判，以及產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)自信。
本次項(xiàng)目的簽訂，是對研發(fā)工作的肯定，極大的增強(qiáng)了開發(fā)自信。85K項(xiàng)目為黃埔文沖首次承接的自主研發(fā)產(chǎn)品，意義重大，開創(chuàng)了公司首次承接并建造自主研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的先河。后續(xù)研發(fā)小組將積極投入到詳細(xì)設(shè)計(jì)中去，并在后續(xù)設(shè)計(jì)建造過程中不斷總結(jié)優(yōu)化，打造成為黃埔文沖具有良好口碑的明星產(chǎn)品。
目前市場上的85000噸的新造船不多，未來或?qū)⒊蔀橹髁髫洷P的新選擇。
