12月20日,大連中遠海運重工為比利時楊德諾集團建造的18000m3耙吸式挖泥船N713下水。船東駐廠經(jīng)理Ms.Veerles,BV船級社北方區(qū)新造船總經(jīng)理戚勇、項目經(jīng)理張忠,大連中遠海運重工副總經(jīng)理饒洪華以及項目組、船東代表參加下水儀式。
該船全長166.14米,垂線間長144米,型寬36米,型深13.6米。該船設(shè)有2個泥艙5個泥門,能儲存泥漿18000m3。該船擁有強大的疏浚、吹填造地能力,每小時可挖取泥沙最大達到34000m3,最大排泥距離4000米,耙頭可以深入到海底一百多米處進行挖泥,是目前世界上最先進的耙吸式挖泥船。
船臺建造期間,大連中遠海運重工采用模擬搭載與基準(zhǔn)線造船相結(jié)合的先進精度管控技術(shù),有效提高了單個分段與總段搭載效率,減少了吊裝工時的投入。同時,公司還持續(xù)推進精益管控措施,細(xì)化項目直接生產(chǎn)成本管控,持續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票“按物量”派工,規(guī)范耗材定額基準(zhǔn);大力開展KPS提案征集、評審活動,圍繞挖泥船精益改善,推動和有效實施了甲板護欄工序前移、浮力區(qū)燈支架加強形式優(yōu)化、配電盤間和集控室絕緣安裝方式優(yōu)化等160余項KPS提案。