2019年12月31日，繼華科1#、2#自升助航式作業(yè)平臺(tái)交船后的第12天，渤船重工為天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司建造的德賽五號(hào)90米自升助航式作業(yè)平臺(tái)圓滿(mǎn)交付，一舉實(shí)現(xiàn)一年內(nèi)交付4艘作業(yè)平臺(tái)的好成績(jī)。
天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)蘇士林先生；天津德賽海洋船舶工程技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)蘇士琦先生；天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司孫開(kāi)斌先生、嘉賓王作鵬先生；穆塔瓦海事有限公司董事長(zhǎng)阿卜杜拉.穆塔瓦先生、總經(jīng)理阿敏.拉什德先生；美國(guó)船級(jí)社大連分公司主任驗(yàn)船師龐林先生；中國(guó)船貿(mào)海工部部長(zhǎng)沈濤先生、部長(zhǎng)助理高卓先生；渤船重工黨委書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)振以及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和職工共同出席了儀式。
渤船重工黨委書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)振在致辭中表示，德賽五號(hào)平臺(tái)在建造過(guò)程中，凝聚著廣大渤船人的心血和智慧，無(wú)論是技術(shù)難題的攻克，還是建造工藝的改進(jìn)，我們渤船人都表現(xiàn)出積極飽滿(mǎn)的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，排除了一個(gè)又一個(gè)困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)堡壘，取得一個(gè)又一個(gè)的成果。同時(shí)，德賽公司和ABS船級(jí)社大力支持和幫助，確保了各項(xiàng)建造指標(biāo)的高質(zhì)量完成。
天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)蘇士林在致辭中對(duì)為此工程付出心血和汗水的全體工作人員表示衷心的感謝。德賽公司與渤船重工共同合作八年，對(duì)公司建造出來(lái)的精良產(chǎn)品表示贊許。八年的合作使德賽公司取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，堅(jiān)信今后的合作會(huì)更加緊密，為我國(guó)的船舶海洋工程事業(yè)再創(chuàng)佳績(jī)。
該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)同類(lèi)型號(hào)首創(chuàng)產(chǎn)品，成熟的海工技術(shù)和優(yōu)秀質(zhì)量在國(guó)家海洋工程市場(chǎng)位居同行業(yè)前列，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)良，其鋼性樁腿與柔性齒條裝配技術(shù)在同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品施工工藝方面處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該平臺(tái)具備動(dòng)力定位功能，主要用于海洋鉆井、修井、測(cè)井、潛水作業(yè)吊裝等油田輔助服務(wù)工程和海上其他設(shè)施安裝及維修。平臺(tái)擁有1600平方米的甲板作業(yè)面積以及5600噸的舉升能力；可以同時(shí)為300人提供優(yōu)雅、舒適、安全的生活環(huán)境；具備190噸吊車(chē)和20噸吊車(chē)各一臺(tái)。不僅能夠滿(mǎn)足自身使用需求，還可以為服務(wù)區(qū)域做出貢獻(xiàn)。
平臺(tái)的建造與傳統(tǒng)的船舶產(chǎn)品建造有著較大的區(qū)別，具有精度要求高，焊接難度大，質(zhì)量管控嚴(yán)，設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極其嚴(yán)格和精細(xì)的程序要求。渤船重工組織了相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和管理攻關(guān)，摸索出一套先進(jìn)的、合理的建造技術(shù)及管理方法，確保滿(mǎn)足平臺(tái)精細(xì)的技術(shù)指標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的順利交付。
該作業(yè)平臺(tái)的成功交付,不僅彰顯了渤船重工殼體樁腿自升式平臺(tái)建造的雄厚技術(shù)實(shí)力，也大幅提升了渤船重工海洋裝備研發(fā)和高端裝備制造能力，使我國(guó)在海洋工程裝備制造領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。
