跨年硬仗“海德拉”
“海德拉”輪是法國(guó)達(dá)飛公司2016年于舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修理的系列船舶的第一條。該輪包含球鼻艏改裝、螺旋槳換新、外板海損區(qū)域換新、貨艙風(fēng)道及風(fēng)機(jī)修理等項(xiàng)目，均屬于工程強(qiáng)度大、工藝難度高的工程，加上正值農(nóng)歷新年，物流交通不便、勞動(dòng)力緊張，施工挑戰(zhàn)極大，是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)新年迎接的第一場(chǎng)硬仗。
未雨綢繆布好局
除夕夜前一天，“海德拉”輪如約而至，提前為舟山中遠(yuǎn)船務(wù)送來(lái)新年的禮物。達(dá)飛公司作為舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的白金客戶，在中國(guó)農(nóng)歷年關(guān)之際，依然選擇來(lái)我廠進(jìn)行塢修，充分證明了其對(duì)我廠肯定與信任。負(fù)責(zé)該輪的周志輝總管帶領(lǐng)項(xiàng)目小組各成員，協(xié)同法國(guó)機(jī)務(wù)代表提前奔赴內(nèi)錨地，與船員進(jìn)行一次碰頭會(huì)。對(duì)各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，及時(shí)確定了工程、工期，明確重點(diǎn)、疑點(diǎn)、難點(diǎn)、交叉點(diǎn)。尤其對(duì)重點(diǎn)工程軸系拆裝及螺旋槳換新進(jìn)行詳細(xì)討論，機(jī)電工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)長(zhǎng)到實(shí)地清點(diǎn)備件、核對(duì)專用工具，全面策劃，為后續(xù)修理高效展開(kāi)做好充分準(zhǔn)備，讓機(jī)務(wù)和船員倍感放心。
有條不紊助進(jìn)度
大年初二清晨，迎接新春的煙花還未散盡，“海德拉”輪已緩緩靠向1號(hào)泊位二檔。修船系統(tǒng)各部門(mén)長(zhǎng)密切關(guān)注，總管小組各成員各就其位，相關(guān)負(fù)責(zé)人各司其職。大家恪盡職守，用飽滿的工作熱情迎接新年，隨著修理“海德拉”輪工作緊張有序的展開(kāi)，新年的第一場(chǎng)硬仗即將打響。
艙蓋吊運(yùn)，球鼻艏換新準(zhǔn)備，海損區(qū)域勘驗(yàn)，船體主管馬超多線開(kāi)花；油倉(cāng)清潔勘察，腳手架備料，貨艙除銹規(guī)劃，修涂主管鐘凱淼步步為營(yíng)；軸系頂升試驗(yàn)、側(cè)推施工準(zhǔn)備，塢修主管儲(chǔ)祝兵穩(wěn)扎穩(wěn)打；管系確認(rèn)、球鼻艏附件拆除、貨艙風(fēng)道確認(rèn)，機(jī)電主管白福慶循序漸進(jìn)。更有安全主管劉忠斌監(jiān)督提醒，經(jīng)營(yíng)代表張玉亭準(zhǔn)確估價(jià)、及時(shí)報(bào)價(jià)，技術(shù)、工藝、質(zhì)檢各主管協(xié)同作戰(zhàn)，總管周志輝統(tǒng)籌規(guī)劃、敦促協(xié)調(diào)。雖然工程量巨大，但是由于前期的精準(zhǔn)策劃和充分準(zhǔn)備，修船系統(tǒng)整裝待發(fā)。
節(jié)外生枝巧解題
作為一艘船齡僅7.5年的集裝箱船，貨艙的風(fēng)道和風(fēng)機(jī)狀況一般都較好，船東出于修船周期和成本的考慮，大多都選擇小部分的拆檢維護(hù)或是船員自修。但當(dāng)單船機(jī)務(wù)Simon先生、塢修機(jī)務(wù)Vadim先生和機(jī)電主管實(shí)地勘驗(yàn)風(fēng)道工程的時(shí)候，風(fēng)道銹蝕的嚴(yán)重程度讓Simon當(dāng)即表示所有風(fēng)道需要換新。10個(gè)貨艙，28路螺旋風(fēng)道，這在平時(shí)勞動(dòng)力飽和的時(shí)候也是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的大工程，更何況是春節(jié)之際，施工挑戰(zhàn)巨大，如果有延誤，將影響整船的節(jié)點(diǎn)和開(kāi)航計(jì)劃。技術(shù)工藝室接到消息后，第一時(shí)間勘驗(yàn)測(cè)繪，準(zhǔn)備圖紙，統(tǒng)計(jì)物料。物資部立即聯(lián)系廠家和材料，經(jīng)營(yíng)部隨即預(yù)估報(bào)價(jià)。同時(shí)，機(jī)電工區(qū)想船東之所想、急船東之所急，本著節(jié)約顧客成本和時(shí)間的原則，給出了兩套風(fēng)筒修補(bǔ)的施工方案。最終，機(jī)務(wù)代表出于整體修期的考慮，選擇了第二套修理方案。船體工區(qū)即刻調(diào)整艙蓋駁運(yùn)計(jì)劃，修涂工區(qū)腳手架作業(yè)長(zhǎng)第一時(shí)間組織人力搭設(shè)腳手，機(jī)電工區(qū)選派兩支精良舾裝隊(duì)伍進(jìn)行材料預(yù)制。風(fēng)道難題迎刃而解。
球鼻艏改裝奏凱歌
作為舟山中遠(yuǎn)船務(wù)改裝品牌，達(dá)飛公司非常信任該輪的球鼻艏改裝工程。“海德拉”輪作為舟山中遠(yuǎn)船務(wù)2016年第一個(gè)球鼻艏改裝項(xiàng)目，意義非凡。為保證該輪球鼻艏改裝順利進(jìn)行，公司領(lǐng)導(dǎo)專門(mén)部署，生產(chǎn)部、經(jīng)營(yíng)部及各工區(qū)積極調(diào)配人員，確保春節(jié)假期該項(xiàng)目勞動(dòng)力和設(shè)備資源的供應(yīng)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該輪駛?cè)攵?hào)塢后，項(xiàng)目組立即派上人員第一時(shí)間開(kāi)始球鼻艏拆舊工作。項(xiàng)目總管、經(jīng)營(yíng)代表及所有施工部門(mén)管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，駐廠船東積極配合，憑借豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，最終，僅用時(shí)6天完成該輪球鼻艏改裝任務(wù)。
反復(fù)推敲保安全
安全是企業(yè)的生命線。工人辛苦一年，都希望能平平安安安回家與家人一起其樂(lè)融融過(guò)個(gè)好年。而對(duì)于過(guò)年還堅(jiān)守崗位的員工來(lái)說(shuō)，安全更是重中之重。
安監(jiān)部調(diào)度周位位，輪機(jī)長(zhǎng)出身，一向以嚴(yán)格細(xì)致著稱。在對(duì)艉軸施工策劃的核查中，他對(duì)鋼絲繩噸位及使用方法提出了質(zhì)疑。機(jī)電工區(qū)主任助理熊紀(jì)國(guó)到現(xiàn)場(chǎng)核查驗(yàn)算，與周位位進(jìn)行討論。生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理朱雨雷實(shí)地勘察，反復(fù)演算。專項(xiàng)安全策劃會(huì)議就此在機(jī)艙艉軸處就地展開(kāi)。最終，經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲驗(yàn)證，隨著改良后的吊運(yùn)方案敲定，軸系穩(wěn)穩(wěn)地騰空而出。
“四特”傳統(tǒng)在閃耀
為了艏側(cè)推的工程，鵬遠(yuǎn)5隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)明祥主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間，從公司集體利益出發(fā)，大年初三就從家里趕赴公司。由于工期緊，工程量大，施工人員絲毫不敢懈怠，艏側(cè)推的拆除，吊運(yùn)進(jìn)車(chē)間解體、測(cè)量、檢修、組裝及回裝，一步步工序有條不紊地進(jìn)行。為了避免與打砂油漆作業(yè)交叉，在舉家團(tuán)聚的夜里加班加點(diǎn)施工，面對(duì)滿天的灰塵與油漆，施工人員沒(méi)有一絲報(bào)怨，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的“四特”精神已在他們心里深深扎根。
2月21日，經(jīng)過(guò)修船系統(tǒng)各部門(mén)12天的塢內(nèi)協(xié)力奮戰(zhàn)，“海德拉”輪塢修項(xiàng)目圓滿結(jié)束，整個(gè)廠修計(jì)劃也接近尾聲，該輪的圓滿修理，為后續(xù)8艘達(dá)飛項(xiàng)目開(kāi)了好頭，打響了雙方合作的第一槍。
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