根據(jù)北保賠協(xié)會(huì)（North P&I Club）方面的消息，為符合2020年適用的更嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)，韓國在國內(nèi)已引入新的環(huán)境法，其對船舶和排放控制區(qū)域應(yīng)用自愿性限速令。
關(guān)于減速，海事和漁業(yè)部于2019年4月2日推行了《有關(guān)港口和其他地區(qū)空氣質(zhì)量改善特別法》，其自2020年1月1日起實(shí)施該法令。該第一階段事項(xiàng)是自愿性船舶減速計(jì)劃，其于2019年12月生效。該降速令適用于韓國的五個(gè)主要港口（即釜山、蔚山、麗水、光陽和仁川）。從每個(gè)港口的特定燈塔測量，其每個(gè)區(qū)域跨越半徑為20海里。自愿降低其航速的船舶（集裝箱船和汽車運(yùn)輸船航速為12節(jié)（knots），其他船型航速為10節(jié)）將享受其港口進(jìn)/出港費(fèi)用折扣。
關(guān)于排放控制區(qū)（ECAs），從2020年9月1日起在仁川、平澤和唐津、麗水和光陽、釜山和蔚山等港口地區(qū)?？炕蛲２吹拇氨仨毴紵畲罅蚝繛?.10%的燃料。向合規(guī)燃料的轉(zhuǎn)換必須在船抵達(dá)后一小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，并且必須在出發(fā)前一小時(shí)內(nèi)才轉(zhuǎn)換回來。韓國的硫限制規(guī)則可能會(huì)在2022年1月1日擴(kuò)展，那里所有船舶在上述港口周圍的指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)必須使用含硫最大值為0.10%的燃料運(yùn)作，這些區(qū)域?qū)⑿纬身n國的排放控制區(qū)（ECAs）。
