3月7日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的一艘浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）順利出塢。至此，自2月10日復工復產(chǎn)以來，外高橋造船已先后完成：一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船、一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船開工建造；兩艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船完成試航；一座JU2000E型海上自升式鉆井平臺交付，一艘平臺供應船（PSV）完工簽字，兩艘15.6萬噸蘇伊士型原油船建造合同簽署等共十大生產(chǎn)節(jié)點，取得了疫情防控、復工復產(chǎn)“雙線雙捷”。
對外，在春節(jié)期間，外高橋造船始終與船東、船檢和服務商等相關方積極協(xié)調(diào)，保持信息互通、聯(lián)絡暢通，及時掌握他們計劃到崗的時間表。針對部分人員不能及時復工返崗的實際情況，通過視頻和電子郵件等方式，與他們商討具體的對策和方案，確保關鍵項目的推進實施。外高橋造船方面表示，在此非常時期，船東、船檢和服務商對企業(yè)存在的困難和復工的計劃，都給予了最大的理解和支持，千方百計調(diào)配人員按時到崗，與企業(yè)同甘共苦、同心協(xié)力，書寫了“一個團隊、一個策略、一個目標”的佳話。
對內(nèi)，外高橋造船梳理制約因素，細化保障措施，編制趕工計劃，保障項目運行。在正式復工之前，外高橋造船圍繞FPSO推進器運輸和安裝、應急發(fā)電機負載試驗和出塢等關鍵生產(chǎn)節(jié)點，全面了解主要物資到位情況，仔細摸查員工的到崗率和抵滬率，落實抵滬員工的觀察隔離工作。在人力不足的情況下，審時度勢，采取集中兵力、調(diào)整作業(yè)計劃等措施，全力確保試航船舶和FPSO出塢等關鍵節(jié)點的同步推進。該公司物資部門利用春節(jié)假期，克服物流不暢等實際困難，積極協(xié)調(diào)兩臺船用推進器運輸至外高橋造船碼頭，為復工后實施安裝，贏得了寶貴時間。各生產(chǎn)部門在公司的統(tǒng)一調(diào)度下，做細做足生產(chǎn)準備，及時調(diào)整現(xiàn)有勞動力，全力投入兩臺船用推進器的安裝、應急發(fā)電機動車和負載試驗，并分別于2月23日和28日一次性通過船東、船檢的報驗，為按時出塢掃清了障礙。
在疫情防控方面，外高橋造船將各級政府與本公司的相關規(guī)定，主動與船東、船檢和服務商進行對接和講解，得到了他們的理解、認可、支持和配合。
據(jù)介紹，在延遲復工的情況下，通過各方的共同努力，該艘FPSO的船塢周期、管子安裝、電纜敷設和機械設備完工等效率較首制船均取得了顯著提升，并首次在塢內(nèi)實現(xiàn)了應急發(fā)電機動車和負載試驗。外高橋造船方面表示，將全力克服疫情影響，全線加快工程進展，確保按計劃完工交付。
