3月26日下午，中國船舶集團(tuán)下屬滬東中華建造的38000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目2號(hào)船順利下水。在干部員工共同奮斗下，創(chuàng)造了38000噸系列船船臺(tái)最短工期和最好下水完整性。
在疫情下創(chuàng)造優(yōu)異建造成績，船東船檢非常高興，與滬東中華黨委書記、董事長陳建良，黨委副書記、總經(jīng)理陳軍，常務(wù)副總經(jīng)理黃一平，總經(jīng)理助理、項(xiàng)目組組長翁紅兵等領(lǐng)導(dǎo)擊肘相慶。
受疫情影響，滬東中華項(xiàng)目組面臨缺兵少將的局面，但是在船東船檢的大力支持下，在項(xiàng)目組的有序安排下，各部門齊心協(xié)力，黨員干部、本工主動(dòng)作為，勇當(dāng)先鋒。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃被嚴(yán)格落實(shí)，建造師咬定計(jì)劃不放松，今日事今日畢，每天精確協(xié)調(diào)各部門作業(yè)計(jì)劃，既保證了按期下水總體計(jì)劃的推進(jìn)，又確保了各項(xiàng)目順利提交。
該船機(jī)艙主滑油系統(tǒng)、艉管滑油系統(tǒng)、化學(xué)清洗系統(tǒng)、主海水系統(tǒng)等管路已具備密性條件；機(jī)艙間整體管路安裝率達(dá)到75%以上，舾裝件安裝完成率達(dá)到90%以上；二甲板以下箱柜完整性密性已陸續(xù)提交，下水后即可安排涂裝打磨；集控室、電工間已完成打磨油漆工作，為主配電板通電節(jié)點(diǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
滬東中華涂裝部黨員干部也帶頭干，開展了“心弦不怠，造重器護(hù)國；微瑕不遺，鑄精品流芳”下水勞動(dòng)競賽，調(diào)配現(xiàn)有勞動(dòng)力，整合多家承包單位，多個(gè)班組在下水前突擊施工，提前完成外板涂裝、底壓載艙和機(jī)艙底部水油艙的全部涂裝工作。
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