康士伯海事將為一艘全球首艘無(wú)人純電動(dòng)拖船供應(yīng)方位推進(jìn)器。
據(jù)悉，新西蘭奧克蘭港口有限公司（POAL）已經(jīng)與荷蘭達(dá)門(mén)船廠集團(tuán)達(dá)成了合作關(guān)系，將開(kāi)發(fā)一種全電動(dòng)港口拖船，這是全球首艘此類(lèi)拖船。
康士伯海事全球銷(xiāo)售和市場(chǎng)推廣執(zhí)行副總裁B?rdBj?rl?w介紹說(shuō)，“可持續(xù)性已經(jīng)成為一個(gè)持續(xù)的口號(hào)，康士伯和達(dá)門(mén)在鼓勵(lì)遠(yuǎn)程和自動(dòng)流程在船舶行業(yè)的推廣方面都有著同樣的想法。隨著減輕環(huán)境影響和削減整個(gè)供應(yīng)鏈排放的需求不斷增長(zhǎng)，我們很高興能夠幫助我們的客戶(hù)選擇創(chuàng)新和可靠的方案，用于高效、綠色和安全的全球海事工作實(shí)踐。”
這艘新的RSD-E拖船2513將配備2臺(tái)康士伯US255 L PM FP全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，由康士伯海事位于芬蘭勞馬的工廠供應(yīng)，能提供70噸的系柱拉力。
此次交付延續(xù)了康士伯與達(dá)門(mén)的合作關(guān)系。早在1983年，康士伯就首次向達(dá)門(mén)供應(yīng)了UL801可伸縮方位推進(jìn)器。近幾年，兩家公司的聯(lián)盟取得了許多成功。2017年，康士伯慶祝向達(dá)門(mén)交付該公司的第1000臺(tái)推進(jìn)器。目前，康士伯交付的推進(jìn)器數(shù)量已經(jīng)上升到近1300臺(tái)。
