4月16日下午，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工1750TEU集裝箱船系列7號(hào)船成功按時(shí)完成主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，比計(jì)劃提前2天。
面對(duì)前期生產(chǎn)資源緊缺導(dǎo)致的節(jié)點(diǎn)壓力，在制造管理部的帶領(lǐng)下，機(jī)電工區(qū)會(huì)同項(xiàng)目組，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，對(duì)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)工作專項(xiàng)梳理，從機(jī)、管、電、調(diào)試各專業(yè)都抽調(diào)了其他船主管前去支援，增強(qiáng)人員力量。
通過(guò)連續(xù)數(shù)日的白天集中報(bào)驗(yàn)、晚上加班整改和通電調(diào)試，項(xiàng)目組迅速處理了大部分存在的待閉環(huán)項(xiàng)，逐漸增強(qiáng)了按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)的決心和信心。
全體人員奮力拼搏把項(xiàng)目往前趕，最終實(shí)現(xiàn)了主機(jī)提前2天動(dòng)車，為保住試航這個(gè)大節(jié)點(diǎn)，贏得了關(guān)鍵的時(shí)間。
在此期間，N742船還對(duì)貨艙的系統(tǒng)調(diào)試、艙蓋結(jié)構(gòu)、打磨、涂裝等交叉難點(diǎn)都進(jìn)行了專項(xiàng)的策劃和搶攻安排，為后續(xù)試航搶占了更多時(shí)間先機(jī)。
