近日，大連中遠(yuǎn)海運重工為中遠(yuǎn)海運能源修理“天鶴座”輪完成全部修理工程，順利開航。得益于大連中遠(yuǎn)海運重工高效的塢期控制和快速反應(yīng)能力，該輪比預(yù)計工期提前4天完工，首次與大連中遠(yuǎn)海運重工合作的船東機務(wù)代表對這次愉快的合作給予了高度評價。
“天鶴座”為6萬噸油輪，船長220米，型寬32米，受全球疫情和國際航運市場影響，“天鶴座”的進(jìn)廠時間多次變更。公司經(jīng)營部在船舶進(jìn)廠前，就積極主動與船東保持密切聯(lián)系，即使在進(jìn)廠時間多次變更的情況下，仍與修船工程部多次協(xié)調(diào)調(diào)整塢位，確保該輪在3月29日晚進(jìn)廠直接進(jìn)塢。
船舶進(jìn)塢后，一場爭分奪秒的攻堅戰(zhàn)隨即開始。由于是直接進(jìn)塢，船上自帶較多壓載水，直到3月30日凌晨2點，塢底才具備施工條件。條件具備后，大連中遠(yuǎn)海運重工修船總管小組現(xiàn)場工程主管指揮工人上水帶、吊高空車，凌晨2點30就開始了外板沖水，約5點30外板沖水結(jié)束。早上8點，工程主管發(fā)現(xiàn)外板不干，按照當(dāng)時的天氣上午很難開始噴砂作業(yè)，隨即安排使用高壓風(fēng)對外板進(jìn)行吹風(fēng)，保證盡早開槍噴砂。經(jīng)過幾個小時不間斷吹風(fēng)，終于在中午11點開始了外板的噴砂作業(yè)。下午4點10分。船東、大副及油漆服務(wù)商一次性報驗外板噴砂合格，得到船東和服務(wù)商一致好評！經(jīng)過3天半的努力“天鶴座”油輪在4月2日下午15點完成了塢內(nèi)涂裝工程，放水出塢。
此外，船舶塢內(nèi)工程期間，很多服務(wù)商和備件到廠，為提高備件快速送船和服務(wù)商及時登輪，大連中遠(yuǎn)海運重工經(jīng)營部提前做好備件的接收和送船工作；并把大連市政府和公司疫情期間的防控要求第一時間向服務(wù)商進(jìn)行宣貫和解讀，確保人員來連后快速辦理登輪手續(xù)。同時，提前與船長聯(lián)系，填寫疫情防控信息采集表，確保船舶及時進(jìn)廠。為船東解決了很大的后顧之憂，為此，第一次來廠監(jiān)修的船東機務(wù)對公司在工程期間的高效服務(wù)給予了高度贊許。
