4月23日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為美國福茂集團建造的21萬噸散貨船“隆梅”輪順利簽字交付。
美國福茂集團上海公司總經(jīng)理潘亦舟、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司業(yè)務(wù)四部總經(jīng)理陽宇、外高橋造船市場營銷部部長葉杰分別代表各方簽署交船文件。
美國福茂集團和外高橋造船淵源頗深，雙方自2002年合作以來建立了良好的合作伙伴關(guān)系。自去年向該船東交付4艘18萬噸系列散貨船后，“隆梅”輪是外高橋造船為該船東建造的21萬噸紐卡斯?fàn)栃拖盗猩⒇洿氖字拼Ｔ摯L299.88米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計吃水16.1米，滿足TIER III和HCSR規(guī)范，并安裝了脫硫裝置，入級美國船級社。
該船型為外高橋造船自主設(shè)計的明星產(chǎn)品，經(jīng)過公司工程技術(shù)人員的長期不懈努力與試航的實踐檢驗，本型船的實測航速優(yōu)于合同保證航速，獲得了船東的肯定。
在建造過程中，項目團隊始終堅持打造高品質(zhì)船舶，嚴控過程質(zhì)量、謹防質(zhì)量風(fēng)險，不斷推進焊接、軸舵系安裝的精細化管理提升，對外一次交驗合格率，探傷一次合格率均取得新的突破。
復(fù)工交船、疫情防控“雙管齊下”，疫情為本次接船工作帶來了很大的挑戰(zhàn)，外高橋造船項目組團隊排除萬難、積極應(yīng)對。一方面，及時組織到崗人員圍繞船東船檢試航意見按計劃進行完善。另一方面，積極落實防疫防控措施以積極主動措施確保進廠船員身體健康，及時做好接船團隊關(guān)鍵船員的部署預(yù)案，召集高級船員提前返滬，按規(guī)隔離，每天檢查進廠船員健康隨申碼。
同時，為進一步提高工作效率，外高橋造船與船東提前對接，在細節(jié)處下功夫，如要求關(guān)鍵船員提前到場清點物料，確保盡快入庫，為項目推進夯實基礎(chǔ)，為公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供助力。
