德國(guó)客滾船建造商申請(qǐng)破產(chǎn)！未來重回貨船市場(chǎng)？

據(jù)英國(guó)媒體niferry4月24日?qǐng)?bào)道，德國(guó)船企弗倫斯堡造船集團(tuán)（Flensburger Schiffbau-Gesellschaft，F(xiàn)SG）于當(dāng)日向弗倫斯堡當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)自行破產(chǎn)。地方法院已確認(rèn)，該申請(qǐng)已提交給石勒蘇益格-荷爾斯泰因（Schleswig-Holstein）州法院。

3月26日，F(xiàn)SG為挪威SIEM EUROPE建造的滾裝渡船交付/圖源：FSG

受新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)SG自3月19日就停止了所有生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。其董事總經(jīng)理Alex Gregg-Smith當(dāng)時(shí)曾表示，此舉旨在為其工人盡可能提供良好保護(hù)，其目標(biāo)是一旦疫情結(jié)束就盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。3月26日，該公司還在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，已向其長(zhǎng)期客戶挪威SIEM EUROPE交付了第八艘滾裝渡船。然而，僅1個(gè)月后，該集團(tuán)就向法院申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

事實(shí)上，F(xiàn)SG處于虧損狀態(tài)已有一段時(shí)間，生產(chǎn)進(jìn)度滯后較為嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道，目前該集團(tuán)共手持兩艘訂單。其中一艘是布列塔尼渡船公司（Brittany Ferries）的"HONFLEUR"號(hào)，該船原定于去年夏天交付，目前還正處于舾裝階段，且今年也無法交付，最新計(jì)劃是將于明年春天交付。

第二艘船則由愛爾蘭大陸集團(tuán)（Irish Continental Group，ICG）旗下愛爾蘭渡船公司（Irrish Ferries）訂購(gòu)，原計(jì)劃于今年年底交付，但目前還未開始建造，而其已向FSG支付了20%的首付款。愛爾蘭大陸集團(tuán)已與幾家船廠接洽，希望將這一訂單轉(zhuǎn)交其他船廠。據(jù)Shippax報(bào)道，有消息稱該集團(tuán)此前一直在探討在中國(guó)或其他國(guó)家建造該船的可能性。

據(jù)悉，F(xiàn)SG自行管理程序目前已經(jīng)啟動(dòng)。德國(guó)主要工會(huì)之一的德國(guó)金屬工業(yè)協(xié)會(huì)（IG metall）的代表邁克爾?施密特（Michael Schmidt）對(duì)此持積極看法，認(rèn)為這有望使FSG重新出發(fā)，還表示該集團(tuán)未來有可能重新建造標(biāo)準(zhǔn)化貨船。

然而，這一計(jì)劃是否可行還有待商榷。FSG此前貨船業(yè)務(wù)就一直表現(xiàn)不佳，在亞洲船廠的競(jìng)爭(zhēng)之下，長(zhǎng)期虧損。為提高利潤(rùn)率，F(xiàn)SG進(jìn)入客滾船（Ro-Pax）領(lǐng)域，為愛爾蘭渡船公司建造了“葉芝”號(hào)（W.B.YEATS），于2018年底交付。然而事與愿違，“葉芝”號(hào)的建造及延期交付導(dǎo)致該集團(tuán)出現(xiàn)巨額虧損。不僅如此，由于其現(xiàn)有項(xiàng)目一再拖期，澳大利亞塔斯馬尼亞州政府近期取消了其為TT-Line公司建造兩艘價(jià)值5億歐元渡船的訂單，改向芬蘭船廠下單訂造。

niferry報(bào)道稱，曾任德國(guó)P+SWerften船廠（于2012年破產(chǎn)）總經(jīng)理的馬丁·哈默（Martin Hammer）已被任命為FSG新任總經(jīng)理；該集團(tuán)計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周日向工人提交重組計(jì)劃。