雙喜臨門 中船黃埔文沖兩船交付

4月29日，雙喜臨門！中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司交付了兩艘船！

在新冠肺炎疫情影響下，這份捷報(bào)，給連月來拼搏的黃埔文沖人莫大的鼓舞！

下午，黃埔文沖公司代表與冰島Eimskip公司代表在交船文本上簽字，標(biāo)志著2150TEU冰級集裝箱船“DETTIFOSS”輪（H5647）圓滿交付。

該船總長179.4米，型寬30.95米，型深17.4米，滿載2150TEU，設(shè)計(jì)吃水9.0米，配置了EGR系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)，降低硫氮化合物的排放，符合Tier III排放要求，是當(dāng)前最環(huán)保、最綠色的船舶，是公司本年度交付的第二艘2150TEU冰級集裝箱船。

面對新型冰區(qū)船的高要求、高難度，H5647項(xiàng)目組在設(shè)計(jì)、施工等方面均付出了許多心血。尤其是2019年12月以來，參建人員根據(jù)生產(chǎn)需要，開始長期住船，突擊完整性、核對設(shè)計(jì)物資問題，實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙狀態(tài)從差到好、從好到優(yōu)，保障了調(diào)試工作、報(bào)驗(yàn)工作和試航工作的順利的順利開展，獲得了船東的認(rèn)可。

春節(jié)過后，受新冠肺炎疫情影響，勞動(dòng)力、物資供應(yīng)、服務(wù)配合、船東到廠等均方面都出現(xiàn)了一些困難。

面對被動(dòng)的生產(chǎn)局面，公司與冰島船東Eimskip公司精誠合作、相互支持，冰島船東和船員在明確知道需隔離14天的情況下，應(yīng)公司要求，提前半個(gè)月從冰島包機(jī)出發(fā)，嚴(yán)格配合隔離要求，按照約定時(shí)間接船。

為了給船東交一艘完美的船舶，黃埔文沖項(xiàng)目組排除萬難，精益求精。當(dāng)船東解除隔離，看到產(chǎn)品后，對公司的專業(yè)水平，以及堅(jiān)忍不拔的務(wù)實(shí)精神大加贊賞。

黃埔文沖公司憑借自身優(yōu)勢，在高端支線箱船市場承接了3艘船舶建造，如今已圓滿完成了第二艘2150TEU冰級集裝箱船的建造任務(wù)。H5647的順利交付，標(biāo)志著公司在高端支線箱船市場穩(wěn)定前行，進(jìn)一步打造和鞏固了全球領(lǐng)先的支線箱船品牌。

當(dāng)晚，黃埔文沖公司為希臘COSMOSHIP公司1500TEU集裝箱船系列船2#船“FSL KELANG”輪（H5653）交付。

該船總長171.91米，型寬24.92米，型深13.60米，滿載1500TEU，設(shè)計(jì)吃水7.40米，是公司的“拳頭產(chǎn)品”之一。

該船建造的沖刺階段，受到了新冠肺炎疫情的影響，面對春節(jié)后各部門返崗人員不能滿足施工需要，特別是全船涂裝工作嚴(yán)重滯后，公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，協(xié)調(diào)各部門高效部署與實(shí)施，集中優(yōu)勢兵力攻堅(jiān)，克服了制約調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作的各項(xiàng)難題，耗時(shí)兩周，就全面完成上建外壁、9個(gè)貨艙圍壁及首部房間涂裝及拆架工作，為全船設(shè)備調(diào)試爭取了時(shí)間。

同時(shí)，項(xiàng)目組立足首制船的建造經(jīng)驗(yàn)，將首制船適用于本船的船東意見提前核對施工，以較好的狀態(tài)完成了試航工作，船東試航意見較1#船大幅減少，為今日的交船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

H5653船交付后，公司還有兩艘1500TEU船待交，項(xiàng)目組將一鼓作氣、精益求精，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成建造交付任務(wù)。

喜訊背后，凝聚了黃埔文沖人的拼搏與努力。以不服輸?shù)母蓜?、?jiān)忍不拔的毅力、斗志昂揚(yáng)的態(tài)度，靠譜的黃埔文沖船人再次打贏保交船攻堅(jiān)戰(zhàn)，以勞動(dòng)人民實(shí)干興邦的精神，向勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)禮！