揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付一艘20.8萬(wàn)噸散貨船

4月30日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為國(guó)銀金融租賃股份有限公司建造的兩艘20.8萬(wàn)載重噸系列散貨船首制船“HARRY OLDENDORFF”輪（船體號(hào)：N915）在上海順利簽字交付。

國(guó)銀租賃船舶事業(yè)部總經(jīng)理熊劍鋒、副總經(jīng)理張佳、商務(wù)經(jīng)理陳穩(wěn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書(shū)記李懿文、副總經(jīng)理趙增山、經(jīng)營(yíng)中心副總經(jīng)理孫英水，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書(shū)記張凱藝、副總經(jīng)理陸挺出席交船簽字儀式。

“HARRY OLDENDORFF”輪總長(zhǎng)299.92米，型寬50米，型深24.89米，結(jié)構(gòu)吃水18.40米，航速14.5節(jié)。該船集節(jié)能、環(huán)保、操縱方便以及營(yíng)運(yùn)安全等特點(diǎn)為一身，直立船艏與傳統(tǒng)的球鼻艏線(xiàn)型相比，不僅可以有效增加船舶載重量，同時(shí)在滿(mǎn)載吃水航行時(shí)有良好的耐波性，有效降低航行阻力，減少燃油消耗。

在該輪整個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工充分運(yùn)用學(xué)川崎精益設(shè)計(jì)和KPS持續(xù)改善各項(xiàng)成果，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化分段預(yù)舾裝、涂裝、吊裝和船體、設(shè)備安裝調(diào)試等工藝流程，船舶出塢完整性、碼頭系泊試驗(yàn)周期等均達(dá)到業(yè)內(nèi)一流水平，試航結(jié)束后10天即完成交船，船舶建造效率和質(zhì)量獲得了船東、船檢的高度評(píng)價(jià)，并于交船當(dāng)天收到了來(lái)自該輪的感謝信。

今年以來(lái)，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)決貫徹執(zhí)行中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2020年各項(xiàng)工作部署，圍繞服務(wù)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)，堅(jiān)持 “學(xué)川崎、強(qiáng)基礎(chǔ)、促提升、樹(shù)品牌”工作主線(xiàn)，只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，深入推進(jìn)精益管理思想在企業(yè)落深落細(xì)、落長(zhǎng)落實(shí)，積極打造精益造船品牌和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。