5月2日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的CJ50型自升式海上鉆井平臺“ENERGY EDGE”號，安全順利地拖離位于上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)的上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭，正式交付于山東海洋有限公司旗下NOF公司。這是繼4月17日JU2000E型自升式海上鉆井平臺“國瑞”號，半個月內交付的第二座，也是復工復產以來交付的第三座自升式海上鉆井平臺，中國造船人以自己特有的勞動精神和勞動成果，向“五一”國際勞動節(jié)獻禮。外高橋造船副總經理張偉、總經理助理張啟鵬，外高橋海工總經理聶祥、總經理助理王毅及相關部門負責人前往碼頭送行。
“ENERGY EDGE”號鉆井平臺是外高橋造船與山東海洋集團為深耕國家“一帶一路”沿線國家油氣勘探開發(fā)進行的第三個合作項目，將為卡塔爾氣體公司提供鉆井作業(yè)服務。該平臺型長70米，型寬68米，樁腿長度165米，最大作業(yè)水深超過400英尺，空船重量17189噸，上層建筑可同時容納150人居住，采用最先進的NOV鉆井設備系統(tǒng)包，具備在惡劣海況下作業(yè)的能力，綜合性能領先。
出塢完整性取得新的突破。 該平臺從下塢至交付共歷時16個月，創(chuàng)造了自升式鉆井平臺船塢及碼頭最短的建造記錄。同時，首次實現塢內空船稱重，并取得一批工藝改進及創(chuàng)新成果，如樁腿總組、塢內滑移、塢內鉆井調試等。在碼頭階段7個月內，連續(xù)完成全程滑移，全程升降，碼頭試驗等一系列重大節(jié)點，為如期交付奠定了堅實基礎。
為了按時完工交付，外高橋造船有關部門，積極面對疫情和生產的雙重挑戰(zhàn)，響應“愛崗敬業(yè)比奉獻”倡議，從4月19日起，組織精兵強將24小時輪班作業(yè)，只用了144小時，就先后完成了懸臂梁滑移至錨點固定、樁腿解鎖、拔樁、樁靴清泥探傷、高壓噴沖系統(tǒng)B功能報驗等作業(yè)，完成了拖航交付前的相關準備工作。
在確定了拖航的時間節(jié)點后，外高橋造船積極與各口岸單位溝通聯系，嚴格按照相關政府機構的防疫要求，落實各項拖航保障工作，梳理確定各項業(yè)務流程。在各口岸單位的大力支持下，順利完成各項聯檢工作，該平臺將直接從洋山海關出口。
從2014年起，外高橋造船開始交付自主研制的高端自升式海上鉆井平臺，至今累計達9座，其中，今年復工后就交付了3座。目前，在臨港外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有3座鉆井平臺正在進行最后的舾裝調試，計劃于今年年內全部交付。
