2020年5月3日上午8時(shí)，伴著春日蒙蒙的細(xì)雨，渤船重工為挪威前線公司（FrontLine）建造的21萬噸18號(hào)船在公司四碼頭穩(wěn)穩(wěn)駛出港口進(jìn)行航海試驗(yàn)，公司全體干部職工用勞動(dòng)者的辛勤和汗水，用造船人的堅(jiān)守和熱愛向五一國際勞動(dòng)節(jié)致敬獻(xiàn)禮。
21萬噸18號(hào)船在2019年12月25日順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)后，先后受到了春節(jié)假期和前所未有的新冠肺炎疫情影響。在公司全面復(fù)工后，為確保試航節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)，承擔(dān)該船生產(chǎn)的干部職工開足馬力，按下了快進(jìn)鍵，跑出了加速度。21萬噸18號(hào)船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“抗擊疫情不放松，生產(chǎn)搶工保節(jié)點(diǎn)”的信念，通過精心策劃，根據(jù)關(guān)鍵路徑制定了32個(gè)工作目標(biāo)并制定了激勵(lì)方案。
參與施工的公司各部門同心同德、同向同行，總裝部作為主建部門，上下一心執(zhí)行有力，物資部和舾裝模塊公司物資保障有力，船研所、生產(chǎn)保障部、質(zhì)管部，安環(huán)部等參建部門主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，搶工期，趕進(jìn)度，為確保試航節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)，五一期間參試人員進(jìn)行調(diào)試工作連續(xù)工作了36個(gè)小時(shí)，只爭朝夕的奮斗描繪著勞動(dòng)者的精彩畫卷，用勇于創(chuàng)新的實(shí)干譜寫出渤船重工高質(zhì)量發(fā)展的勞動(dòng)者之歌。歷經(jīng)73天靶向攻堅(jiān)，該船終于提前原年度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了試航節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)了渤船人永不服輸?shù)钠床窈褪姑剡_(dá)的進(jìn)取精神。
21萬噸18號(hào)船船總長為約300.00米，垂線間長294.00米，型寬49.00米，型深約25.30米，設(shè)計(jì)吃水約16.10米，結(jié)構(gòu)吃水約18.60米，設(shè)計(jì)航速約14.2節(jié)。按照美國船級(jí)社（ABS）的規(guī)范和規(guī)則建造，掛馬紹爾群島旗。
