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瓦錫蘭與業(yè)界共慶全球第一艘甲醇動(dòng)力商用船舶下水五周年

   2020-05-11 船海裝備網(wǎng)4650
核心提示:近日,科技集團(tuán)瓦錫蘭與斯特納(Stena)公司和梅賽尼斯(Methanex)公司共同慶賀甲醇燃料渡輪StenaGermanica號(hào)成功運(yùn)營(yíng)五周年。

近日,科技集團(tuán)瓦錫蘭與斯特納(Stena)公司和梅賽尼斯(Methanex)公司共同慶賀甲醇燃料渡輪StenaGermanica號(hào)成功運(yùn)營(yíng)五周年。這是全球第一艘使用甲醇作為船用燃料的船舶,標(biāo)志著商業(yè)航運(yùn)繼續(xù)向著更可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)轉(zhuǎn)變,符合行業(yè)脫碳目標(biāo)的又一個(gè)重要里程碑。

瓦錫蘭與業(yè)界共慶全球第一艘甲醇動(dòng)力商用船舶下水五周年

2015年初,Stena Germanica號(hào)在波蘭Remontowa造船廠正式被改裝為能依靠甲醇燃料運(yùn)行的船舶。這艘長(zhǎng)240米的渡輪可裝載1500名乘客和300輛汽車,并配備了瓦錫蘭首創(chuàng)的可靈活切換燃料的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),可以使用甲醇或傳統(tǒng)船用燃料運(yùn)行。這艘渡輪于2015年3月下旬在瑞典哥德堡和德國(guó)基爾之間開(kāi)始了世界首艘甲醇動(dòng)力船舶的航行。


斯特納集團(tuán)(Stena AB)航運(yùn)和渡輪業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Carl-Johan Hagman表示:“成為全球第一艘使用甲醇燃料的船舶的船東,代表著我們?cè)诔蔀榭沙掷m(xù)航運(yùn)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的征途中邁出了一大步。在Stena Germanica號(hào)成功使用甲醇燃料運(yùn)營(yíng)五周年之際,我們非常高興地共慶這一成就。這個(gè)項(xiàng)目的成功應(yīng)歸功于梅賽尼斯和瓦錫蘭同斯特納內(nèi)部多個(gè)部門(mén)之間的出色合作。”


瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)部銷售與開(kāi)發(fā)總經(jīng)理Toni Stojcevski表示:“StenaGermanica號(hào)的改造,又一次證明了瓦錫蘭在向市場(chǎng)推出提高效率、支持環(huán)境可持續(xù)性的創(chuàng)新系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位。今后行業(yè)可能會(huì)越來(lái)越多地使用甲醇作為船用燃料,高質(zhì)量、可靠、智能的技術(shù)是成功與否的關(guān)鍵所在。”


作為旨在實(shí)現(xiàn)可行的可持續(xù)燃料計(jì)劃的一部分,瓦錫蘭將繼續(xù)投資面向船用燃料應(yīng)用的甲醇研究,并規(guī)劃進(jìn)一步的研發(fā)工作和測(cè)試程序。


從2020年1月1日起,國(guó)際海事組織(IMO)開(kāi)始在全球范圍內(nèi)對(duì)硫氧化物(SOx)的排放進(jìn)行限制。作為一種船用燃料,甲醇能減少約99%的硫氧化物(SOx),符合IMO的2020年新規(guī),并且由于無(wú)需尾氣后處理,故而能達(dá)到TierIII氮氧化物(NOx)標(biāo)準(zhǔn)。甲醇作為一種船用燃料在全球具有廣泛的發(fā)展可行性,全世界的百大港口中有超過(guò)88個(gè)港口均可添加甲醇燃料。


“我們一直以來(lái)的目標(biāo)是位居商業(yè)航運(yùn)創(chuàng)新的最前沿,從而保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)地位,”梅賽尼斯業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Stuart McCall表示,“通過(guò)像這樣的項(xiàng)目,甲醇已被證明是一種安全、可靠且具有成本效益的船用燃料。隨著甲醇動(dòng)力船舶市場(chǎng)的不斷發(fā)展,我們將繼續(xù)探索創(chuàng)新的技術(shù)進(jìn)步,優(yōu)化這種燃料的性能和效率?!?/p>


隨著甲醇可采用可再生能源來(lái)生產(chǎn),這也為行業(yè)實(shí)現(xiàn)2030年和2050年的未來(lái)碳減排目標(biāo)昭示出一條清楚的道路。


改造Stena Germanica號(hào)是梅賽尼斯、斯特納渡輪、瓦錫蘭、哥德堡港和基爾港共同合作的成果。這個(gè)項(xiàng)目得到了歐盟的共同資助,改用甲醇后的船舶分級(jí)經(jīng)過(guò)了勞埃德船級(jí)社認(rèn)證。自Stena Germanica號(hào)下水以來(lái)的五年中,甲醇動(dòng)力船舶市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。梅賽尼斯通過(guò)其全資子公司W(wǎng)aterfront Shipping經(jīng)營(yíng)著共11艘船舶的全球規(guī)模最大的甲醇動(dòng)力海運(yùn)油輪船隊(duì)。斯特納航運(yùn)最近宣布將與Proman Shipping公司合資建造兩艘甲醇動(dòng)力船舶,預(yù)定于2022年初交付。


 
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