收到歐盟回復(fù)！兩大船企并購(gòu)案進(jìn)入最后階段？

據(jù)韓聯(lián)社６月１１日?qǐng)?bào)道，歐盟消息人士昨日表示，歐盟已就韓國(guó)兩大船企的擬議并購(gòu)交易發(fā)表了中期報(bào)告，其相關(guān)審查可能已進(jìn)入最后階段。

韓聯(lián)社稱，去年12月，歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)（EC）就現(xiàn)代重工集團(tuán)（Hyundai Heavy Industries Group）子公司——韓國(guó)造船海洋（KSOE）收購(gòu)大宇造船海洋（DSME）展開(kāi)調(diào)查。此后，由于新冠肺炎疫情的影響，歐盟委員會(huì)暫停了調(diào)查，并于6月3日恢復(fù)對(duì)這筆金額達(dá)18億美元的收購(gòu)交易的審查，目標(biāo)是在9月之前完成。

韓國(guó)造船海洋一位匿名管理層表示：“我們已經(jīng)收到了（歐盟委員會(huì)）的中期報(bào)告，但作為調(diào)查的相關(guān)方，我們不能透露其細(xì)節(jié)?！痹摴颈硎?，將盡快向歐盟委員會(huì)提交補(bǔ)充數(shù)據(jù)。

韓聯(lián)社分析，現(xiàn)代重工集團(tuán)若收購(gòu)大宇造船55.72%的股份，可能會(huì)打造出全球最大的造船企業(yè)，其在全球造船市場(chǎng)所占份額將達(dá)到21%。業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將主要關(guān)注該交易是否會(huì)對(duì)液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成影響。

而另?yè)?jù)韓國(guó)“投資者”網(wǎng)站此前報(bào)道，業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，目前現(xiàn)代重工和大宇造船海洋已占據(jù)全球LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)約60%的份額，不久前韓國(guó)三大船企與卡塔爾達(dá)成的100艘LNG運(yùn)輸船建造交易，可能會(huì)對(duì)二者并購(gòu)案產(chǎn)生不利影響。