據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，繼上周唯一手持訂單被船東撤銷(xiāo)后，德國(guó)船企弗倫斯堡造船集團(tuán)（FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft，F(xiàn)SG）再遭撤單：當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，法國(guó)航運(yùn)公司布列塔尼渡船（BrittanyFerries）宣布終止與FSG的客滾船建造合同，而該船建造工作已經(jīng)進(jìn)入舾裝階段。
這意味著，F(xiàn)SG目前不僅手持訂單為零，唯一在建船舶也被撤單。對(duì)此，該公司總代表Stefan Denkhaus稱(chēng)："我們無(wú)法理解客戶(hù)的決定，終止合同是個(gè)意外?！?/p>
FSG表示，據(jù)多位專(zhuān)家估算，774號(hào)（該船在FSG的編號(hào)）船完工還需11到12個(gè)月；該公司仍擁有這艘新造船的所有權(quán)，并正在與各方談判，以期通過(guò)融資完成后續(xù)建造工作。
該船原計(jì)劃于去年6月之前交付，但工程一再拖期。今年3月，受新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)SG暫停了該船的建造工作，原本計(jì)劃在本月末重新開(kāi)工。
FSG總經(jīng)理Martin Hammer表示："FSG管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，774號(hào)船只能在（FSG）弗倫斯堡工廠(chǎng)完工。在我看來(lái)，在其他船廠(chǎng)建造完工該船的風(fēng)險(xiǎn)不可估量。"
據(jù)悉，該船為42400總噸液化天然氣（LNG）燃料客滾船，被命名為"Honfleur"號(hào)，Brittany Ferries原計(jì)劃，在該船建成后將其運(yùn)營(yíng)于英國(guó)樸茨茅斯和法國(guó)卡昂之間最繁忙的航線(xiàn)。
Brittany Ferries2019年客運(yùn)量和貨運(yùn)量均出現(xiàn)下滑，今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，其客運(yùn)業(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài)，僅有5艘船在提供貨運(yùn)服務(wù)。該公司在今年5月份發(fā)布的年報(bào)中表示，疫情導(dǎo)致"Honfleur"號(hào)項(xiàng)目的“財(cái)政困難”問(wèn)題更加嚴(yán)重。不過(guò)，此前Brittany Ferries向Stena RoRo訂購(gòu)了3艘渡輪，其首制船“GALICIA”號(hào)將于今年晚些時(shí)候交付。
今年以來(lái)，F(xiàn)SG連遭撤單：此前澳大利亞塔斯馬尼亞州政府取消了其為T(mén)T-Line公司建造兩艘價(jià)值5億歐元渡船的項(xiàng)目；上周愛(ài)爾蘭大陸集團(tuán)（ICG）也取消了其為該集團(tuán)旗下愛(ài)爾蘭渡船公司（Irrish Ferries）建造1艘渡船的項(xiàng)目。FSG于今年4月份申請(qǐng)破產(chǎn)，目前正與有意對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)的船企Pella Sietas談判。
FSG臨時(shí)托管人Christoph Morgen表示，無(wú)論Brittany Ferries的決定如何，“FSG與Pella Sietas之間的談判仍在繼續(xù)。我們有信心共同制定FSG未來(lái)的戰(zhàn)略構(gòu)想。"
