西門(mén)子已被委托為芬蘭首艘電池動(dòng)力汽車(chē)渡船提供整套電力技術(shù)方案。
據(jù)悉，芬蘭航運(yùn)公司FinFerries已向波蘭船廠CRIST S.A下單建造新船。這艘環(huán)境友好型渡船長(zhǎng)大約90米，型寬16米，最大可運(yùn)輸90輛小汽車(chē)，預(yù)計(jì)2017年夏季投入運(yùn)營(yíng)。
渡船將配備西門(mén)子的電力推進(jìn)系統(tǒng)BlueDrive PlusC，包括一套能源儲(chǔ)存系統(tǒng)、螺旋槳變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)和一套集成的報(bào)警與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。西門(mén)子的整套電力技術(shù)方案還包括遠(yuǎn)程進(jìn)入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)EcoMain，西門(mén)子還將供應(yīng)一套WiFi方案，能通過(guò)船上的能源管理系統(tǒng)與岸基的充電站相連接，能自動(dòng)快速進(jìn)行充電。
在惡劣的冬季環(huán)境下，渡船還可使用一臺(tái)柴油機(jī)支援船上的電池，也可在病區(qū)運(yùn)營(yíng)時(shí)作為動(dòng)力補(bǔ)充。
FinFerries航運(yùn)公司將在低運(yùn)營(yíng)成本、維護(hù)與維修成本節(jié)約、通過(guò)能源管理和推進(jìn)器控制系統(tǒng)改進(jìn)控制和安全性方面獲得好處。
之前，西門(mén)子還為世界首艘電池動(dòng)力汽車(chē)渡船“Ampere”號(hào)提供了技術(shù)。該船已于2015年5月在挪威投入運(yùn)營(yíng)，每次航程僅花費(fèi)150千瓦小時(shí)，為船東Norled公司節(jié)約了60%燃料。
此次的新訂單鞏固了西門(mén)子在造船領(lǐng)域提供綠色方案的領(lǐng)先地位。
