阿克蘇諾貝爾船舶涂料業(yè)務(wù)部門今天正式宣布，“大數(shù)據(jù)”工具Intertrac Vision 新增郵輪選項(xiàng)。Intertrac Vision 可在施工前針對(duì)不同污損控制涂料的潛在燃油節(jié)省和廢氣排放減少提供準(zhǔn)確、透明的預(yù)測(cè)結(jié)果。新版Intertrac Vision為郵輪領(lǐng)域新添透明度和選項(xiàng)，使阿克蘇諾貝爾能與客戶以協(xié)商的方式開展工作，確?？蛻魹槠浯?duì)的每一艘船舶選擇最為有效而又合適的涂料方案。
Intertrac Vision是阿克蘇諾貝爾經(jīng)過長達(dá)四年的努力為船東研發(fā)出來的一項(xiàng)開創(chuàng)性免費(fèi)數(shù)字咨詢服務(wù)。這項(xiàng)技術(shù)由阿克蘇諾貝爾自己的科學(xué)工作者牽頭，并與領(lǐng)先的學(xué)術(shù)與商業(yè)研究所，包括倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所、MARIN（荷蘭海洋研究所）、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)及全球30多個(gè)船東公司和船舶營運(yùn)公司共同合作完成。
第一版Intertrac Vision推出于2015年10月，含有全球遠(yuǎn)洋船隊(duì)市場(chǎng)超過85%的船舶動(dòng)力需求，包括散貨船、液貨輪（其中也包括成品油船和化學(xué)品船）及集裝箱船。在Intertrac Vision中新增郵輪標(biāo)志著該技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，符合阿克蘇諾貝爾確保Intertrac Vision 保持更新狀態(tài)并與最新的航運(yùn)業(yè)動(dòng)態(tài)保持相關(guān)的目標(biāo)。
Intertrac Vision項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Michael Hindmarsh說道：“International?品牌在船體涂料市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先的地位，我們希望不斷地開發(fā)Intertrac Vision 的功能，使它能滿足我們客戶和不斷變化市場(chǎng)的需要。該技術(shù)的設(shè)計(jì)便于升級(jí)，使適應(yīng)市場(chǎng)成為了可能。
“將郵輪選項(xiàng)加入Intertrac Vision是我們向該目標(biāo)前進(jìn)邁出的堅(jiān)實(shí)一步。船體涂料因能提供燃油節(jié)省和廢氣排放減少，在船舶的盈利性和可持續(xù)發(fā)展方面起著至關(guān)重要的作用。通過Intertrac Vision，我們能在涂料施工之前為郵輪船東提供真實(shí)有形的證據(jù)，證明選擇不同的污損控制涂料所能帶來的不同投資回報(bào)。通過這種方式，我們可支持郵輪行業(yè)的長期盈利和可持續(xù)發(fā)展。而且，作為Intertac Vision持續(xù)革新的一部分，我們希望在不久的將來將液化天然氣運(yùn)輸船也加入其中。”
為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)不同污損控制涂料對(duì)船舶的功率需求所造成的影響，Intertrac Vision融入了對(duì)船體粗糙度（微觀和宏觀）和與生物污損有關(guān)的“粗糙度”的認(rèn)識(shí)，并使用了不同船型上的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)研究結(jié)果。總的來說，Intertrac Vision由成千上百個(gè)數(shù)據(jù)庫組成，是航運(yùn)業(yè)內(nèi)第一個(gè)大數(shù)據(jù)解決方案，能在施工前準(zhǔn)確預(yù)測(cè)涂料技術(shù)的性能。
Intertrac Vision擁有咨詢過程中所輸入的單艘船舶數(shù)據(jù)，之后，使用多個(gè)專利算法和模型，即可準(zhǔn)確而又詳細(xì)地評(píng)估每個(gè)潛在污損控制涂料選擇在指定的服務(wù)周期內(nèi)所產(chǎn)生的影響。Intertrac Vision所能產(chǎn)生的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括：采用不同涂料和表面處理選項(xiàng)后的不同船舶動(dòng)力需求、燃油消耗、燃油成本、二氧化碳排放預(yù)測(cè)和完整的成本效益分析。
