日前，中遠(yuǎn)投資（新加坡）發(fā)布公告，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局建造的首制12000噸打撈工程船“德渤2”號(hào)簽字交付。該船為目前我國(guó)最大的單邊抬浮力打撈工程船，是交通運(yùn)輸部救助打撈系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該船交付后，將正式列編渤海灣交通救撈隊(duì)伍。
煙臺(tái)打撈局黨組書(shū)記叢培坤、副局長(zhǎng)高偉、工會(huì)副主席宋杰，中國(guó)船級(jí)社大連分社總經(jīng)理田東明，大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理高永強(qiáng)、黨委書(shū)記李明昕出席了3月9日舉行的船舶命名交付儀式。
“德渤2”號(hào)總長(zhǎng)159.6米、型寬38.80米、型深10.9米，最大載重量20500噸，最大單邊抬浮力12000噸。大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承造兩艘該型船，打撈作業(yè)時(shí)兩船協(xié)作，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)可單獨(dú)進(jìn)行。2號(hào)船建成后，兩條成對(duì)協(xié)調(diào)作業(yè)最大浮力可以達(dá)到24000噸位，將打造雙船配合工作的全新理念。在承接12000噸打撈工程船之前，大連中遠(yuǎn)船務(wù)已為煙臺(tái)打撈局成功建造交付了兩艘無(wú)動(dòng)力15000噸打撈駁。
12000噸打撈工程船主要用于大型遇難破損船舶、艦艇的應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈、破損船舶的裝載與運(yùn)輸，同時(shí)兼顧海上大型設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)件、海上石油開(kāi)采平臺(tái)、廠房、船舶分段等超大件的運(yùn)輸任務(wù)。具備大型車輛、甩掛車輛等的滾裝能力和危險(xiǎn)貨物適裝能力。整船采用電力推進(jìn)，最大航速12節(jié)，裝配DP1定位系統(tǒng)和4點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，具有快速調(diào)載功能。
2015年以來(lái)，大連中遠(yuǎn)船務(wù)圍繞“保交付”的工作任務(wù)，重點(diǎn)從項(xiàng)目管理、計(jì)劃管理、先行管理、調(diào)試管理、工時(shí)管理、計(jì)價(jià)管理、建模管理等多方面入手，項(xiàng)目組成員提前介入三維模型審核，極大減少或避免了施工過(guò)程中的修改和返工；開(kāi)展設(shè)計(jì)圖紙回頭看活動(dòng)，確保圖紙的準(zhǔn)確性；實(shí)施“建造項(xiàng)目生產(chǎn)事件”管理，按照“四不放過(guò)”的原則，針對(duì)節(jié)點(diǎn)拖期、進(jìn)度嚴(yán)重滯后等情況進(jìn)行專題分析；編制專項(xiàng)施工計(jì)劃，確保關(guān)鍵工程的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目月度計(jì)劃完成率年底較年初提高了20個(gè)百分點(diǎn)，形成了一套科學(xué)、有效的生產(chǎn)管理模式，為項(xiàng)目交付提供強(qiáng)有力的支持。
“德渤2”號(hào)是大連中遠(yuǎn)船務(wù)2016年交付的首艘新造船舶。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排，大連中遠(yuǎn)船務(wù)2016年將迎來(lái)交付高峰，目前已有116E型自升式鉆井平臺(tái)（N527）、MC模塊運(yùn)輸船（N624）、82000噸散貨船（N208）等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入交付前掃尾階段。
