全球第四代雙燃料液化天然氣運(yùn)輸船完成試航

近日，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長(zhǎng)興０號(hào)基地內(nèi)鞭炮齊鳴，鑼鼓聲聲，中國(guó)船級(jí)社（CCS）上海分社負(fù)責(zé)入級(jí)檢驗(yàn)的YAMAL（亞馬爾）液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船項(xiàng)目3號(hào)船“H1812A”輪圓滿完成氣體試航。

“H1812A”輪是YAMAL項(xiàng)目LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的3號(hào)船，該型LNG船總長(zhǎng)295.00米，船寬45.00米，型深26.25米，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，采用雙燃料主機(jī)推進(jìn)，是全球第四代采用XDF雙燃料推進(jìn)的液化天然氣運(yùn)輸船，運(yùn)輸過(guò)程中蒸發(fā)率僅為0.1%，低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上；采用新一代雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，能耗下降16%，是當(dāng)今世界上推進(jìn)效率最高，環(huán)保性能最優(yōu)的液化天然氣運(yùn)輸船。

“H1812A”輪于日前從長(zhǎng)興0號(hào)基地出發(fā)，到達(dá)氣站后，上海分社LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目組積極配合，優(yōu)化檢驗(yàn)試驗(yàn)流程，最終使得低溫系統(tǒng)各項(xiàng)試驗(yàn)在確保檢驗(yàn)要求的前提下，試驗(yàn)周期在原來(lái)5天基礎(chǔ)上再縮短1天，氣體燃燒裝置（GCU）試驗(yàn)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等項(xiàng)目也在離開(kāi)氣站前報(bào)驗(yàn)完成。離開(kāi)氣站后，上海分社LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目組積極配合，連續(xù)8天8夜圍繞首臺(tái)國(guó)產(chǎn)雙燃料主機(jī)開(kāi)展試驗(yàn)，圓滿完成了各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。