廣東中遠海運重工7月修理完工27艘，業(yè)績超預期

截至7月31日，廣東中遠海運重工7月份開航船舶27艘，創(chuàng)下了單月完工出廠艘數(shù)的最高歷史記錄，單船平均塢期79.16小時，是當前單月平均塢期的最好記錄。

7月份，廣東中遠海運重工修船業(yè)務保持飽滿狀態(tài)，高峰期在廠船達到23艘，以短周期船舶為主。加之廣州、東莞7月兩地持續(xù)發(fā)布高溫橙色預警，平均氣溫超過37攝氏度，廣東中遠海運重工7月面臨著克服高溫炎熱天氣和保持生產(chǎn)節(jié)奏的高運轉狀態(tài)。為此，廣東中遠海運重工修船繼續(xù)打響“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)營生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)”，以“提效率，搶塢期，保船期”為工作主線，各單船精心策劃，各部門緊密配合，最終確保了廠區(qū)內(nèi)“零”疑似“零”感染，實現(xiàn)了單船各項節(jié)點按期完成。

7月開航集裝箱船4艘，液貨船7艘，占當月完工船40%以上。集團系統(tǒng)內(nèi)油輪“金牛座”順利完成CAP檢驗項目，取得良好的協(xié)同效應。LNG船“海洋石油301”輪于7月12日順利完工開航，比報價船期提前了8天，再次實現(xiàn)LNG項目的高效優(yōu)質(zhì)交付，履行了對船東的承諾，客戶滿意，并為后續(xù)承接更多的LNG船打下了堅實的基礎。

下半年，廣東中遠海運重工將進一步加強船期、塢期控制，繼續(xù)保持產(chǎn)品結構轉型，推動液貨船等較高附加值船舶產(chǎn)值達到年度所制定的目標；繼續(xù)緊盯脫硫裝置以及壓載水處理系統(tǒng)安裝等市場熱點項目，積極向潛在的優(yōu)質(zhì)客戶推廣脫硫方面等業(yè)績和優(yōu)勢，充分利用好脫硫余熱效應。在生產(chǎn)方面，廣東中遠海運重工將努力提升施工效率，提高浮船塢和碼頭周轉率，以小時為單位制定碼頭計劃、塢內(nèi)計劃，特別是各項目組以90小時為目標紅線，制定單船塢內(nèi)計劃。