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不拉“偏架”!廣東粵某船廠被判退賠外國企業(yè)314萬美元

   2020-08-05 船海裝備網4210
核心提示:司法公正不論國籍,無論親疏,該勝則勝,該敗也敗。記者8月3日從廣州海事法院采訪了解到,該院近日在一宗合同糾紛中,裁定中國廣

司法公正不論國籍,無論親疏,該勝則勝,該敗也敗。


記者8月3日從廣州海事法院采訪了解到,該院近日在一宗合同糾紛中,裁定中國廣東一家公司必須退還阿聯(lián)酋一家公司定金278萬美元并支付違約金36萬美元。


這一結果打消了此案審理前外界一些人士關于中國司法可能偏袒中國企業(yè)的擔心。


這宗案件的申請人是位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的安富爾公司,被申請人是廣東粵某公司。


2014年9月14日,安富爾公司委托粵某公司建造一艘60.6米全回轉錨拖供應船。雙方簽訂的船舶建造合同第13條約定,如果雙方發(fā)生任何爭議,將根據(jù)新加坡海事仲裁院仲裁規(guī)則仲裁。


合同簽訂后,粵某公司因故沒有在合同規(guī)定的時間內交付船舶,安富爾公司于2016年12月13日將爭議提交新加坡海事仲裁院申請仲裁。


2018年7月20日,獨任仲裁員加雅·普拉喀什就安富爾公司和粵某公司之間的船舶建造合同糾紛作出終局裁決:粵某公司應退還安富爾公司支付的定金278萬美元并支付違約金36萬美元。


2020年1月2日,安富爾公司向中國廣州海事法院提出申請,請求承認與執(zhí)行加雅·普拉喀什所作的仲裁裁決。


廣州海事法院依法對本案審理后認為,本案仲裁裁決由新加坡仲裁機構作出,我國與新加坡均系《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國,本案仲裁裁決解決的船舶建造合同糾紛,按我國法律屬于契約性商事法律關系所引起的爭議,符合我國加入該公約時所作的商事保留聲明。加雅·普拉喀什所作的仲裁裁決符合《中華人民共和國民事訴訟法》的相關規(guī)定。


安富爾公司已向廣州海事法院提交了《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》第四條規(guī)定的文件,獨任仲裁員加雅·普拉喀什于2018年7月就安富爾公司和粵某公司船舶建造合同糾紛在新加坡作出的仲裁裁決不具有《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》第五條第一款、第二款所規(guī)定的可以拒絕承認和執(zhí)行的情形。


為此,廣州海事法院近日依法作出裁定:對新加坡獨任仲裁員作出的仲裁裁決予以承認和執(zhí)行。


此案審理前,外界有些人擔心,涉及數(shù)百萬美元的巨款,中國法官審理時會不會傾向于維護本國企業(yè)?


此案審判長、廣州海事法院法官徐元平在審理后指出:中國法官嚴格依法斷案執(zhí)法,維護當事人合法權益,審理案件一切以事實為依據(jù),以法律為準繩,不會在意當事人的國內外、境內外籍別與身份,絕對不允許也不存在“拉偏架”問題。


 
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