近日，中國船舶集團所屬中國船柴宜柴公司鑄造廠完成柴油機氣缸套金屬模具技術(shù)研究項目。此項目以氣缸套所用模具為研究對象，一改傳統(tǒng)的木質(zhì)模具生產(chǎn)方式，轉(zhuǎn)為一種采用水平移動脫模方式的金屬模具。
2019年9月，鑄造廠首次采用新的金屬模具試制了10件S50機缸套毛坯，毛坯成品合格率達100%。此后，共采用金屬模具生產(chǎn)S50機缸套毛坯31件，均已加工為成品缸套。今年初，鑄造廠技術(shù)科在原基礎(chǔ)上又研制出S60機缸套毛坯的金屬模具，并于7月投入使用，目前首批試制缸套毛坯已產(chǎn)出。
此次采用金屬缸套模具造型澆筑后的S60機缸套毛坯較過去采用木質(zhì)模具時重量減輕1600kg，為分廠降低了生產(chǎn)原料成本。除此之外產(chǎn)出的毛坯內(nèi)外圓高度同心，可實現(xiàn)“一次性走刀”粗車完工，且外形好，內(nèi)孔光順，無“粘砂鼓包”等缺陷，徹底解決了毛坯肥大、偏心、粘砂等三大突出問題。
