市場人士認為，盡管干散貨板塊上周沒有新造船訂單，但未來幾周新造船市場可能會變得活躍。
新造船市場
船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking在其最新周報中表示：“過去一周，市場對干散貨新造船項目的興趣不大，多數(shù)詢價都沒有落實。不過，近日市場情緒和基本面均有所改善，對全球經(jīng)濟的擔憂開始消退。考慮到市場環(huán)境的改善，我們預(yù)計接下來的幾周會有一些新訂單產(chǎn)生，熱點仍將集中在小船型上，如Ultramaxes和Handysizes?！?/p>
分析師同時指出，在油輪板塊，成品油輪獲得更多的關(guān)注度，因為與原油市場相比，成品油前景要好得多。盡管如此，在過去的一周里，仍有4艘蘇伊士型油輪的新訂單。預(yù)計未來一個月里，基本面不會發(fā)生重大變化。值得注意的是，LNG運輸船出現(xiàn)了相當數(shù)量的新訂單，這主要歸因于貨運市場的v型復(fù)蘇。
船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa則表示，上周LNG運輸船訂造活躍，Novatek與大宇船廠簽訂了6艘17.4萬立方米LNG船合同，交付日期延長到2027年。泛海在大宇船廠確認了1艘VLCC訂單，并安裝洗滌塔設(shè)備，訂單價值8700萬美元。在成品油輪板塊，Vista Shipping訂購了4艘115000載重噸LR型油輪，將于2022年交付，配置Tier3雙燃料發(fā)動機，每艘船的價格未知。
上周沒有干散貨船新訂單。
二手船市場
對于二手船交易市場，Allied Shipbroking表示：“在干散貨船板塊，活躍的勢頭又持續(xù)了一周，大量船舶易手。自疫情暴發(fā)以來，市場已顯著復(fù)蘇。就目前而言，大多數(shù)干散貨船型市場的購買意愿良好，形勢朝著更好的方向發(fā)展。油輪方面，上周交易量大幅放緩，但總體表現(xiàn)良好，交易活動和市場興趣保持在相對健康的水平，并預(yù)計將持續(xù)下去?！?/p>
