面對充滿變化的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，蘇美達(dá)長期堅(jiān)持實(shí)施國內(nèi)國際雙輪驅(qū)動，持續(xù)加大國內(nèi)國際市場開拓力度。
2020年，全球航運(yùn)和船舶市場面臨前所未有沖擊，蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡稱蘇美達(dá)）旗下新大洋造船有限公司（以下簡稱新大洋造船）堅(jiān)持國內(nèi)外并重，持續(xù)加大建造馬力：8月31日，同天交付皇冠63500噸散貨船和59990噸內(nèi)貿(mào)散貨船各1艘。2020年至今，新大洋造船共交付船舶12艘。
優(yōu)勢外貿(mào)船再交付
此次交付的皇冠63500噸散貨船是新大洋造船與中航租賃合作建造的第10艘船，也是雙方合作1年半以來的收官之作。作為新大洋造船的拳頭產(chǎn)品，新一代的皇冠63500噸散貨船順應(yīng)環(huán)保、節(jié)能、高能效趨勢，滿足國際海事組織IMO船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI Phase III要求，取得“Green Passport”環(huán)保認(rèn)證，將環(huán)保理念應(yīng)用到從建造到拆解的整個生命周期，目前已成功交付74艘。
內(nèi)貿(mào)船持續(xù)發(fā)力
同天交付的59990噸內(nèi)貿(mào)船是新大洋造船為湖南順達(dá)國際物流有限公司建造的第2艘同型船。作為新大洋造船針對國內(nèi)客戶需求優(yōu)化設(shè)計(jì)的新船型，最大載重接近61000噸，排放可達(dá)環(huán)保部國I標(biāo)準(zhǔn)，具有高載貨量、淺吃水、油耗低、回轉(zhuǎn)操縱性好等優(yōu)勢，適用于繁忙的長江航線，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，能夠?yàn)榻Ｂ?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的船東節(jié)省物流成本，縮短物流周期。
此外，新大洋造船持續(xù)拓展內(nèi)貿(mào)新船型，新接訂單結(jié)構(gòu)穩(wěn)步多元化。8月18日，與溫州浩博海港建設(shè)工程有限公司簽訂一艘4000噸起重船的建造合同，標(biāo)志著新大洋造船正式進(jìn)軍工程船和鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)務(wù)。
新簽訂單全球第9
在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局。今年來，面對國內(nèi)航運(yùn)市場發(fā)展空間持續(xù)增大，蘇美達(dá)大力拓展內(nèi)貿(mào)船市場：運(yùn)用上海研發(fā)中心優(yōu)勢，重點(diǎn)開發(fā)沿海和長江內(nèi)貿(mào)散貨船市場，目前已成功簽約51000噸、60000噸和75000噸三大內(nèi)貿(mào)散貨船訂單。2020年至今，新大洋造船累計(jì)新簽訂單17艘，據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，今年1-7月新大洋新簽訂單量名列全球第9位。
面對未來持續(xù)充滿不確定和不穩(wěn)定的外部環(huán)境，蘇美達(dá)作為一家國內(nèi)外并重、進(jìn)出口并舉的國際化企業(yè)，將積極融入國家“以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，在做好傳統(tǒng)外貿(mào)業(yè)務(wù)的同時，加大對國內(nèi)客戶需求挖掘，發(fā)揮集船型研發(fā)、設(shè)計(jì)建造、管理運(yùn)營于一體的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，持續(xù)提升船舶建造與航運(yùn)板塊核心競爭力，努力為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
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