近日，佐敦（Jotun）憑借其開創(chuàng)性的佐敦（Jotun）船體清潔解決方案（HSS）簽署了第一個集裝箱船商業(yè)合同。該合同是與全球集裝箱運輸和物流領(lǐng)導(dǎo)者地中海航運公司MSC簽訂。
致力于投資降低運營成本的MSC公司將在今年晚些時候14,000 TEU MSC EVA號上安裝Jotun HullSkater，這是專為主動清潔而設(shè)計的第一項機(jī)器人技術(shù)，以及作為船體清潔解決方案一部分而專門開發(fā)的高性能SeaQuantum清潔防污裝置。該解決方案也將積極持續(xù)運轉(zhuǎn)，以確保“始終保持清潔”的船體，而不會造成船體污損，從而達(dá)到最佳效率，降低燃料成本并顯著降低CO2排放量。
主動方法
佐敦于今年3月面向市場推出了HSS。它旨在幫助船東面對最嚴(yán)峻的船體污損挑戰(zhàn)，它結(jié)合了防污和機(jī)器人主動式清潔裝置（安裝在所選船只上），主動狀態(tài)監(jiān)控，高端技術(shù)服務(wù)以及性能和服務(wù)水平保障。佐敦（Jotun）運營商通過4G連接控制HullSkater，根據(jù)通過專有算法和大數(shù)據(jù)制定的單個船期表進(jìn)行清潔和檢查。
它獨特的主動清潔解決方案，能夠產(chǎn)生特別的效果。正如佐敦（Jotun）高性能涂料市場部全球大客戶經(jīng)理Alberto Genovesi所說，這立即吸引了MSC希望投資于改變行業(yè)游戲規(guī)則的創(chuàng)新技術(shù)的愿望。
行業(yè)雙贏
他說：“MSC不僅是市場的領(lǐng)導(dǎo)者，而且在探索創(chuàng)新的新解決方案方面也處于領(lǐng)先地位，以實現(xiàn)IMO降低運輸碳排放的目標(biāo)。多年來，我們一直與他們合作，為先進(jìn)的船隊提供優(yōu)質(zhì)的防污涂料，并且知道HSS會為他們的雄心勃勃而努力，為業(yè)務(wù)利益相關(guān)者提供改善的環(huán)保性能以及增強(qiáng)的效率和成本控制。在這方面，HSS是雙贏的?！?/p>
MSCEVA將于2020年晚些時候在中國GWD廣州船廠安裝HSS，同時進(jìn)行換新和洗滌塔安裝。該船靈活多變的航行模式，暴露于不同的水溫和環(huán)境，導(dǎo)致將面對嚴(yán)重的船體污損挑戰(zhàn)。
佐敦認(rèn)為，如果所有面臨此類挑戰(zhàn)的船舶都采用HSS主動方法-在生物污損發(fā)生之前清潔船體，從而消除相關(guān)的阻力和燃料消耗-每年可以減少至少4000萬噸海運業(yè)CO2排放。
可持續(xù)愿景
MSC地中海航運公司新造船負(fù)責(zé)人Giuseppe Gargiulo說：“我們敏銳地意識到，航運業(yè)需要采用創(chuàng)新的解決方案來實現(xiàn)雄心勃勃的環(huán)境目標(biāo)。我們相信，HSS將幫助解決船體污損問題，這等同于通過減少排放物和減少入侵物種的擴(kuò)散為自然界帶來巨大收益，并為我們的業(yè)務(wù)，客戶和社會帶來更好的結(jié)果。這就是我們希望這在MSC有所體現(xiàn)。”
“在實現(xiàn)更可持續(xù)的航運業(yè)方面，清潔船體只是目標(biāo)拼圖的一小部分，但仍然是核心部分。MSC致力于探索和試用新的可擴(kuò)展解決方案，以最大程度地降低對我們的業(yè)務(wù)和整個航運業(yè)的整體環(huán)境影響。”
HSS已經(jīng)開發(fā)了數(shù)年，并由佐敦與KONGSBERG合作推向市場。已與領(lǐng)先的船東（例如MSC）合作，并在全球特定港口對船舶進(jìn)行了全面測試。MSC及其所有合作伙伴的共同點是它們的全球足跡以及對可持續(xù)發(fā)展未來的關(guān)注。
JotunHullSkater利用磁力輪固定在船體上，可以在大污垢產(chǎn)生之前去除單個細(xì)菌和生物膜。在這樣的早期階段，可以清除污垢，而不會損壞涂層。這不僅可以為船東提供最佳性能和無入塢空船天數(shù)，還可以最大程度地減少應(yīng)對性清潔、降低成本、環(huán)境風(fēng)險和優(yōu)化船隊靈活性的需求。
