近日，IMarEST發(fā)布了有關(guān)洗滌塔洗滌水排放未解決問題的指南，以探討與在船舶上安裝廢氣洗滌系統(tǒng)（洗滌塔）有關(guān)的問題。
具體來說，IMarEST技術(shù)解答專員：有關(guān)洗滌塔洗滌水排放的未解決問題，著重于開環(huán)洗滌塔排放的洗滌水對(duì)海洋環(huán)境的潛在影響，并基于科學(xué)考慮這些關(guān)注點(diǎn)應(yīng)在何種程度上。
在國際海事組織于2020年1月引入新法規(guī)以將海洋部門的硫排放量減少80％以上之后，有關(guān)船舶排放的討論增加了。
該限硫令（IMO 2020）規(guī)定，先前的最高燃油含硫量限制為3.50％m/m，應(yīng)降至0.50％m/m。這是一次減少航運(yùn)燃料中硫含量的最大幅度。
為了使航運(yùn)業(yè)合規(guī)，船舶必須考慮以下三個(gè)可用選項(xiàng)之一：
使用低硫燃油
安裝廢氣清潔系統(tǒng)（ECGS或“洗滌器”）
使用硫含量低或?yàn)榱愕钠渌剂?，例如LNG。
