海岬型船即期價格本周出現(xiàn)上漲，較小型散貨船的收入大多呈現(xiàn)震蕩。自周二以來，波羅的海交易所的五條主要海岬型航線的加權(quán)平均費(fèi)率上升43％，周五達(dá)到33,066美元/天。
波羅的海交易所的評估顯示，費(fèi)率周一震蕩，較上周五下跌4％，隨后從周二的23,183美元/日上漲。
克拉克森柏拉圖證券的數(shù)據(jù)顯示，費(fèi)率飆升源于中國對鐵礦石的需求。
受對大豆和煤炭需求疲軟影響，小型干貨船的費(fèi)率不高。
這家總部位于奧斯陸的海事投行指出，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，9月份中國的鐵礦石運(yùn)輸量創(chuàng)下每月記錄新高，達(dá)到1.13億噸，與2019年同月相比，增加了8％。
上周五，克拉克森柏拉圖證券在關(guān)于海岬型散貨船的每日報道中寫道：“對于較小的板塊，費(fèi)率趨勢略有下降。”
“主要原因是南美大豆出口貿(mào)易活動放緩以及內(nèi)太平洋區(qū)煤炭貿(mào)易活動缺乏活力?！?/p>
