國內(nèi)首個由LNG天然氣運(yùn)輸船改為浮式LNG存儲及再氣化裝置FSRU的項目，于9月15日在上海華潤大東船務(wù)工程有限公司正式交付船東?？凳坎Ｊ轮袊行抑鲗?dǎo)和參與了電氣部分的調(diào)試，標(biāo)志著康士伯海事中國具備了完整的海上中壓電氣系統(tǒng)調(diào)試與測試的能力。
該FSRU改造項目，將一艘14年船齡的14萬立方米蒸汽透平動力推進(jìn)Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”號改裝成1艘新型的LNG-FSRU船舶，成功升級配置了“艏部大型海水加熱系統(tǒng)”、“艏部甲板再氣化模塊”、“艉部雙燃料電站及過量BOG處理系統(tǒng)”、“中部燃?xì)夤┙o系統(tǒng)”及“貨物區(qū)域液貨總管”等五大系統(tǒng)，新建了艉部由3臺發(fā)電機(jī)和1臺GCU廢氣燃燒處理單元組成的模塊，完成了新老機(jī)艙IAS整合，安裝了艏艉兩套6.6千伏的中壓、400伏低壓配電板等，使其徹底的實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨，成為了一艘嶄新的高質(zhì)量的集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的LNG-FSRU裝置，贏得了船東的高度贊譽(yù)。
康士伯海事為該項目雙燃料電站提供了艏艉兩套全新的6.6千伏中壓配電板、440伏低壓配電板、6.6千伏變壓器、440伏變壓器、6千伏岸電系統(tǒng)、PMS系統(tǒng)、完整的IAS改造等設(shè)備和服務(wù)。其中，康士伯開發(fā)的數(shù)字化配電首次在6.6千伏中壓配電板得到應(yīng)用，使得配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和控制流通過康士伯強(qiáng)大的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正的船舶數(shù)字化，同時可通過編程輕松實(shí)現(xiàn)客戶定制的要求。整個配電系統(tǒng)能根據(jù)系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)50Hz、60Hz不同頻率的自動切換，440伏低壓配電板具備不斷電切換功能，PMS能實(shí)現(xiàn)全船斷電自動恢復(fù)功能，為未來船舶配電和自動化設(shè)計樹立了標(biāo)桿。中低壓電氣系統(tǒng)調(diào)試與測試由康士伯海事中國的本地工程師團(tuán)隊完成。雖然由于疫情影響，本地團(tuán)隊面臨著工期緊張、需要國外設(shè)計團(tuán)隊遠(yuǎn)程支持等難點(diǎn)，不畏艱難、團(tuán)隊合作。堅持以質(zhì)量為本、確保工期的方向，精心組織、合理規(guī)劃、積極配合，完成了船廠和船東質(zhì)量與進(jìn)度目標(biāo)，保證了改造船按時、安全出航。
改裝后LNG-FSRU重新命名為“LNG CROATIA”，將部署在克羅地亞亞得里亞海北部克爾克島，為當(dāng)?shù)仉姀S提供源源不斷的清潔能源。FSRU“LNG CROATIA”的成功交付，對于康士伯海事中國后續(xù)開展海上中壓電氣項目的調(diào)試具有標(biāo)桿性的意義，使船廠與船東對于康士伯的服務(wù)更加認(rèn)可，為加強(qiáng)今后進(jìn)一步的合作，奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
